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危險品拼箱比較少,限制比較多,所以有較小方要求。釜山是東北亞樞紐港口,從上海港過去危險品拼箱是2方起。韓國很多船公司的中轉(zhuǎn)中心就在釜山港,不過近來釜山中轉(zhuǎn)危險品費(fèi)用很高,很多船公司選擇從光陽港去中轉(zhuǎn)危險品了。危險品拼箱到釜山港以后,如果需要到仁川或者首爾以及其他城市,需要從釜山安排中轉(zhuǎn)過去。釜山的地形特點(diǎn)將釜山的城區(qū)分割成了幾個片區(qū),形成了一個中心城區(qū)加幾個副中心的城市格局,這樣的地形在朝鮮戰(zhàn)爭時
* 2.2類危險品 UN 1044? 都是鋼瓶包裝的 所以基本上做出來的都是鍋檢證 就不用了。出口 提供鍋檢證也就是經(jīng)常說的鋼瓶證書其他訂艙資料不變,比如英文版MSDS,DG申請表格等。找船公司訂艙以后,倉位下來,就可以安排后面的事情了。一般船期**到五個工作日截危申報,危申報做完以后就去拉進(jìn)港黃聯(lián)。有了進(jìn)港黃聯(lián)說明離進(jìn)港較進(jìn)一步了,等碼頭受理了,帶著進(jìn)港黃聯(lián)就可以去進(jìn)港了。進(jìn)港以后
那要看你什么貨物了,所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLASS,
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