詞條
詞條說(shuō)明
上海軌道交通電線電纜防火測(cè)試EN 45545 -2 R15/R16
EN 45545-2:2020由技術(shù)CEN/TC 256“鐵路運(yùn)用”編制,本歐洲標(biāo)準(zhǔn)較遲應(yīng)在2021年2月通過(guò)出版相應(yīng)文本或背書的方式獲得國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的地位,與之沖突的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)較遲應(yīng)在2021年2月之前撤銷。EN45545-2:2020較新標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)材料的較終用途劃分為R1-R28共28個(gè)類別;根據(jù)車輛運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)程度,劃分了HL1、HL2、HL3共3個(gè)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。?EN 45545-2 R
測(cè)試根據(jù)EN 50399標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行,每束電纜樣品長(zhǎng)度不少于3.5m,非金屬材料達(dá)到1.5l/ m。此標(biāo)準(zhǔn)還進(jìn)行電纜總熱釋放量(THR)及煙釋放量的測(cè)試(TSP) 。 使陰燃的香煙作用于座(靠)墊材料試塊。樣品安裝按照典型的座墊和靠墊(或座墊和推扶手)的組合方式制成,該試驗(yàn)方法僅測(cè)試整體樣品(包括面料、襯里、填充物等材料)在測(cè)試柜架上的著火性。試驗(yàn)結(jié)果不適用于評(píng)價(jià)整體試塊中的單一材料。 要求:1.水
隨著高分子材料的普遍應(yīng)用,如何解決高分子材料及其復(fù)合材料的易燃性問(wèn)題成為大家關(guān)注的熱點(diǎn),以避免或降低火災(zāi)對(duì)人們生命及財(cái)產(chǎn)安全的危害,對(duì)材料的阻燃處理顯得尤為重要。以下列出了材料阻燃性能的主要評(píng)價(jià)方式及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。 ? ? ? ? 1)氧指數(shù): ? ? ? ? 通入23℃±2℃的氧氮混合氣體時(shí),剛好維持材料燃燒的氧濃度,以
膠合板是家具常用材料之一,在使用中為了避免發(fā)生火災(zāi)減少對(duì)人們的傷害,需要通過(guò)*測(cè)試。AS/NZS 3837用于確定材料及產(chǎn)品的可燃性、熱釋放質(zhì)量損失速率、燃燒的有效熱量和煙霧釋放量。 NZS 3837:1998 bbbbbb of test for heat and smoke release rates for materials and products using an Oxygen C
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