詞條
詞條說(shuō)明
二手LND槽車出口越南,貨運(yùn)報(bào)關(guān)代理
2020新年伊始,聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:聚海供應(yīng)鏈)出口物流部即收到**捷報(bào):上海客戶年前計(jì)劃再出口一批二手LND槽車至越南胡志明港,但由于年底船期和拖車緊張,計(jì)劃推遲至節(jié)后出運(yùn),3月19日,該批槽車尺寸分別如下:2臺(tái)13米×2.5×4M,20噸,罐子,12.6×2.8×3.2M,25噸,共分裝3*40FR+1*40OT集裝箱順利完成拖柜任務(wù),客戶對(duì)聚海供應(yīng)鏈在疫情蔓延期間順利完成
東莞點(diǎn)膠設(shè)備海運(yùn)出口曼谷報(bào)關(guān)
2019年12月12日,聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司(以下簡(jiǎn)稱聚海供應(yīng)鏈)泰國(guó)專線物流部成功操作了東莞樟木頭某電子科技有限公司三票共1200KG點(diǎn)膠設(shè)備等(包括:熱壓俾機(jī)、超聲波機(jī)、點(diǎn)膠機(jī))的深圳出口泰國(guó)海運(yùn)全程貨運(yùn)業(yè)務(wù),并為其提供了在東莞雁田海關(guān)的出口轉(zhuǎn)關(guān)、深圳鹽田散貨入倉(cāng)、海運(yùn)代理、泰國(guó)曼谷港清關(guān)、泰國(guó)境內(nèi)卡車運(yùn)輸?shù)炔僮鞣?wù)。 自今年9月該項(xiàng)目確定以來(lái),聚海供應(yīng)鏈便開始積極籌備。在出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)開
代理上海企業(yè)進(jìn)口清關(guān)德國(guó)輸送系統(tǒng)報(bào)關(guān)
12月12日,聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:聚海供應(yīng)鏈)空運(yùn)進(jìn)口部承運(yùn)了上海某機(jī)械設(shè)備制造公司委托從德國(guó)進(jìn)口一批技術(shù)良好的輸送系統(tǒng)設(shè)備,僅僅只有3個(gè)托盤、3噸重的的貨物,貨值已達(dá)百萬(wàn)元,不得不說(shuō)該批設(shè)備之精密,物流運(yùn)輸要求級(jí)別之嚴(yán)格;加之收貨人對(duì)該批貨物的物流運(yùn)輸時(shí)效有特別高的要求,必須要在一個(gè)周內(nèi)完成從德國(guó)上門到貨、德國(guó)出口報(bào)關(guān)、德國(guó)至國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)、國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的清關(guān)及物流等。該設(shè)備的運(yùn)抵
電阻組裝設(shè)備海運(yùn)出口馬來(lái)西亞巴生貨運(yùn)
經(jīng)過半年多的不間斷營(yíng)銷,聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:聚海供應(yīng)鏈)憑借優(yōu)質(zhì)服務(wù)、快速響應(yīng)及應(yīng)急處理能力,在客戶挖潛及出口東南亞物流市場(chǎng)營(yíng)銷方面持續(xù)獲得進(jìn)展。 7月初,聚海供應(yīng)鏈出口貨運(yùn)部通過激烈的競(jìng)爭(zhēng),成功攬取深圳至馬來(lái)西亞巴生電阻組裝設(shè)備端對(duì)端出口運(yùn)輸項(xiàng)目。該企業(yè)為一家江西的港資企業(yè),在深圳也在工廠,今年初公司初次接觸該新客戶,通過溝通了解到該客戶在馬來(lái)西亞巴生投資建設(shè)新廠,占地面積約2
公司名: 聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司
聯(lián)系人: 林鑫永
電 話: 0769-88999351
手 機(jī): 13531152651
微 信: 13531152651
地 址: 廣東東莞南城****F座1415
郵 編: 523000
網(wǎng) 址: yong446980327.b2b168.com
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