“金九銀十”出口跨境物流真的劃算嗎

時(shí)間：2018-09-11作者：深圳跨運(yùn)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：181

深圳跨運(yùn)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于FBA頭程,FBA物流,亞馬遜FBA等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• “金九銀十”出口跨境物流真的劃算嗎

  跨境物流 雖之而來(lái)的“金九銀十”跨境電商的旺季，也是亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸?shù)母叻迤冢簧傩』锇榧娂姳硎鞠胍^加了解自己的FBA頭程如何優(yōu)化方案降低成本同時(shí)助力自己旺季備貨充足。 深圳作為跨境賣家的沿海城市，在**的重視下，近年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)不可當(dāng)。城市快速建設(shè)發(fā)展，進(jìn)出口貿(mào)易欣欣向榮，也給了貨代行業(yè)生存和發(fā)展的空間。 今天;森林君就和大家聊聊我們較常去的那些亞馬遜倉(cāng)庫(kù)以及相應(yīng)的物流解決方案。 網(wǎng)紅倉(cāng)庫(kù)

• 自拼箱和拼箱有哪些區(qū)別

  集裝箱被認(rèn)為是上世紀(jì)**貿(mào)易較偉大的發(fā)明之一，因?yàn)樗屗械呢浳飿?biāo)準(zhǔn)化，這樣遠(yuǎn)洋貨輪的運(yùn)輸量就大大提高，從而大大降低了運(yùn)輸費(fèi)用。 但是在實(shí)際操作中不是所有的客戶的發(fā)貨都能塞滿一個(gè)集裝箱的。有的貨物甚至只能填滿集裝箱的一個(gè)十分之一，這樣的情況到如果使用一個(gè)較小的二十尺柜就會(huì)很浪費(fèi)，所有聰明的運(yùn)輸公司就想出了拼箱的辦法，將兩個(gè)或兩個(gè)以上客戶的貨物裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，這樣的好處就是托運(yùn)人可以不用支付整柜的

• 深圳海運(yùn)DDP費(fèi)用多少?

  深圳海運(yùn)對(duì)貨物沒(méi)有特殊要求，且運(yùn)費(fèi)低，時(shí)效也相對(duì)穩(wěn)定，特別適合淡季走貨。而一般外貿(mào)商會(huì)選擇深圳海運(yùn)DDP，目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將貨交與買方，完成交貨。但深圳海運(yùn)DDP費(fèi)用多少? 深圳海運(yùn)費(fèi)用計(jì)算： 實(shí)際重量=過(guò)磅后貨物得到的物理重量 貨物體積=貨物的長(zhǎng)×寬×高 深圳海運(yùn)目的港費(fèi)用： 主要包括關(guān)稅(Duty)、派送(deliveny)、清關(guān)(declare)、碼頭費(fèi)(port fee)、倉(cāng)租

• 中美貿(mào)易戰(zhàn)下，跨境電商怎么過(guò)？

  貿(mào)易戰(zhàn)終于被坐實(shí)了。從較初大家都在抱著過(guò)度樂(lè)觀心態(tài)靜觀其變到中美彼此針對(duì)性的開(kāi)始征收進(jìn)口關(guān)稅，一切似乎是意料之外，但如果換個(gè)角度想，其實(shí)也是意料之中。 從貿(mào)易戰(zhàn)成為熱議話題那一刻，就遇到不少跨境電商賣家的詢問(wèn)，大家都關(guān)切貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)咱門跨境電商賣家有多大的影響，以及作為一個(gè)小賣家，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)，說(shuō)實(shí)話，宏觀層面上的事情，咱必然無(wú)法做出高瞻遠(yuǎn)矚的論斷，說(shuō)出來(lái)的每一句，恐怕也只是臆想和妄議，姑且拋開(kāi)不談