機(jī)器人看似贏在體力 其實(shí)是贏在“腦力”

時(shí)間：2017-08-15作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：113

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• 貨運(yùn)市場風(fēng)起云涌，為什么咕叻還能賺錢？

  2016年的國際快遞市場可謂風(fēng)起云涌。前有史上較大快遞企業(yè)收購案—FedEx成功收購TNT，后有互聯(lián)網(wǎng)成員亞馬遜宣布進(jìn)軍快遞物流市場。而隨著越來越多的中國快遞企業(yè)布局海外，國際快遞市場格局的變化也將對中國快遞市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 4-1=3，對手較強(qiáng)了 5月25日，成立于1946年的TNT在創(chuàng)立70年后成為歷史。在中國被稱為“四大國際快遞企業(yè)”（以下簡稱“四大”）中成立較晚的FedEx以44億歐元成

• 【熱點(diǎn)】中國人又一次把科幻變成了現(xiàn)實(shí)！懸吊著的列車你見過嗎？

  在中國， 列車能怎么開？ 穿樓開、 用電池開、 不用鐵軌開、 現(xiàn)在還能掛著…… 你沒看錯(cuò)， 科幻電影里的鏡頭， 竟然變成了現(xiàn)實(shí)↓↓ 日前，我國較高速的懸掛式單軌列車下線，進(jìn)入型式試驗(yàn)和試運(yùn)行階段。據(jù)了解，該款列車具有**強(qiáng)爬坡能力，是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。 △國內(nèi)較高速空中列車下線 懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”、“空中列車”，是一種輕型、中速、中運(yùn)量、低成本的新型公共交通方式。 列車設(shè)計(jì)

• 咕叻平臺再添一位成員，咕叻與愛沙尼亞郵政達(dá)成合作

  深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司與愛沙尼亞郵政正式建立戰(zhàn)略合作關(guān)系！ 咕叻將始終秉承“用我們的產(chǎn)品，造就更多人的幸?！钡氖姑?，通過拓展和優(yōu)化**服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，幫助國內(nèi)外合作伙伴“降本增效”，全面促進(jìn)跨境電商的發(fā)展和**經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的流通。 愛沙尼亞郵政即將與咕叻一道，共享優(yōu)勢資源，共同拓展中國與愛沙尼亞之間的**業(yè)務(wù)，攜手開拓物流**化的新局面，為共同做大做強(qiáng)“世界生意”貢獻(xiàn)力量。 據(jù)了解，咕叻不斷順應(yīng)市場需求

• 周漢民：物流行業(yè)“降本增效”是重中之重

  我們供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革就兩個(gè)目標(biāo)，一個(gè)解放生產(chǎn)力，一個(gè)提振競爭力，物流就涉及到提振競爭力的問題?！?月5日晚，在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，全國政協(xié)常委、民建*副**周漢民這樣表示。 *期間，周漢民給出了一份針對物流行業(yè)的提案，其表示，目前物流業(yè)還面臨著成本居高不下，效率低等諸多問題。而為了發(fā)展“物流強(qiáng)國”，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的供給側(cè)改革、進(jìn)一步“降本增效”是重中之重。 3月5日，***在作政