有一個大大的商機(jī)在你面前，缺錢的點進(jìn)來

時間：2017-08-09作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：145

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  詞條說明

• 有一個大大的商機(jī)在你面前，缺錢的點進(jìn)來

  街頭采訪的一位外國人表示：聽老鄉(xiāng)說中國有一個新的APP叫咕叻，不用投資，不用請工人，不用創(chuàng)業(yè)基金，不用有貨代經(jīng)驗，只需有貨源，就可以賺錢。 想賺錢！ 上咕叻！ GULE 咕叻 **航空貨運代理行業(yè)近十幾年發(fā)展，從國內(nèi)的幾家十幾家擴(kuò)大到每個城市幾百家的**航空貨運代理公司，競爭越來越激烈。國內(nèi)的**航空貨運公司發(fā)展并不平衡，大型的貨運代理公司控制了世界國際貨運代理服務(wù)市場，逐漸形成優(yōu)勢，規(guī)模越來越大

• 貨運市場風(fēng)起云涌，為什么咕叻還能賺錢？

  2016年的國際快遞市場可謂風(fēng)起云涌。前有史上較大快遞企業(yè)收購案—FedEx成功收購TNT，后有互聯(lián)網(wǎng)成員亞馬遜宣布進(jìn)軍快遞物流市場。而隨著越來越多的中國快遞企業(yè)布局海外，國際快遞市場格局的變化也將對中國快遞市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 4-1=3，對手較強(qiáng)了 5月25日，成立于1946年的TNT在創(chuàng)立70年后成為歷史。在中國被稱為“四大國際快遞企業(yè)”（以下簡稱“四大”）中成立較晚的FedEx以44億歐元成

• 咕叻-【干貨】貨運險 ≠ 物流責(zé)任險

  保險公司在處理貨運險案件中發(fā)現(xiàn)：貨物運輸保險按照預(yù)約保險協(xié)議方式承保的，協(xié)議中的一些內(nèi)容和實務(wù)操作過程中存在的風(fēng)險，在此就這些風(fēng)險問題和大家一起共同探討。 一、關(guān)于投保人和被投保人的確定 貨物運輸保險的特點具有被保險人的多變性和保險利益的轉(zhuǎn)移性。理賠中發(fā)現(xiàn)預(yù)約協(xié)議或協(xié)議后出具的保險憑證上，往往出現(xiàn)將投保人——運輸公司填寫為被保險人，雖然從書面上可理解為被保險人就是運輸公司，但根據(jù)貨物運輸保險的特性

• 周漢民：物流行業(yè)“降本增效”是重中之重

  我們供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革就兩個目標(biāo)，一個解放生產(chǎn)力，一個提振競爭力，物流就涉及到提振競爭力的問題?！?月5日晚，在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時，全國政協(xié)常委、民建*副**周漢民這樣表示。 *期間，周漢民給出了一份針對物流行業(yè)的提案，其表示，目前物流業(yè)還面臨著成本居高不下，效率低等諸多問題。而為了發(fā)展“物流強(qiáng)國”，實現(xiàn)現(xiàn)代物流的供給側(cè)改革、進(jìn)一步“降本增效”是重中之重。 3月5日，***在作政