咕叻-“2017年度中國(guó)IT互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)”

時(shí)間：2017-06-26作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：116

深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司專注于咕叻國(guó)際物流,咕叻**航空貨運(yùn),咕叻倉(cāng)儲(chǔ),咕叻運(yùn)輸,咕叻Pick,&等

• 詞條

  詞條說明

• 有魔力的倉(cāng)庫(kù)——海外倉(cāng)

  有人說“海外倉(cāng)-一個(gè)有魔力的倉(cāng)庫(kù)”，相信很多賣家都對(duì)海外倉(cāng)有了一定的了解。那么海外倉(cāng)神奇魔力的地方在哪里呢？ 前段時(shí)間有一則新聞：電商企業(yè)與外貿(mào)物流服務(wù)商咕叻合作，針對(duì)平臺(tái)賣家推出了美國(guó)海外倉(cāng)，鼓勵(lì)賣家拓展北美市場(chǎng)。那么電商賣家為什么會(huì)積極推行海外倉(cāng)服務(wù)呢？ undefinedGULE 其實(shí)對(duì)于普通電商賣家而言，在倉(cāng)儲(chǔ)方面它與亞馬遜想必顯得較其單薄，其應(yīng)對(duì)的秘籍就在于整合。整合專業(yè)海外倉(cāng)服務(wù)商，為

• 咕叻-【干貨】貨運(yùn)險(xiǎn) ≠ 物流責(zé)任險(xiǎn)

  保險(xiǎn)公司在處理貨運(yùn)險(xiǎn)案件中發(fā)現(xiàn)：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)按照預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議方式承保的，協(xié)議中的一些內(nèi)容和實(shí)務(wù)操作過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，在此就這些風(fēng)險(xiǎn)問題和大家一起共同探討。 一、關(guān)于投保人和被投保人的確定 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)具有被保險(xiǎn)人的多變性和保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性。理賠中發(fā)現(xiàn)預(yù)約協(xié)議或協(xié)議后出具的保險(xiǎn)憑證上，往往出現(xiàn)將投保人——運(yùn)輸公司填寫為被保險(xiǎn)人，雖然從書面上可理解為被保險(xiǎn)人就是運(yùn)輸公司，但根據(jù)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特性

• 【干貨】倉(cāng)儲(chǔ)管理中你需要知道幾件事！

  為什么要進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理？ 1．倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)的周轉(zhuǎn)中心 倉(cāng)儲(chǔ)連接了采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售，其實(shí)除了生產(chǎn)、銷售、采購(gòu)和財(cái)務(wù)以外，倉(cāng)儲(chǔ)還要負(fù)責(zé)兩件事：一個(gè)叫回收物流，另一個(gè)叫廢棄物流。回收也是倉(cāng)儲(chǔ)的一項(xiàng)工作，有些是廢棄工作，就是有些東西時(shí)間很久了，成為廢料、呆料、舊料、邊角料，沒有**的東西趕緊要處理掉。很多企業(yè)認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)不夠用，但實(shí)際上大部分的情況是積壓物品太多，而且積壓物品中有些是廢料應(yīng)趕緊處理掉。這個(gè)工作

• 周漢民：物流行業(yè)“降本增效”是重中之重

  我們供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革就兩個(gè)目標(biāo)，一個(gè)解放生產(chǎn)力，一個(gè)提振競(jìng)爭(zhēng)力，物流就涉及到提振競(jìng)爭(zhēng)力的問題。”3月5日晚，在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，全國(guó)政協(xié)常委、民建*副**周漢民這樣表示。 *期間，周漢民給出了一份針對(duì)物流行業(yè)的提案，其表示，目前物流業(yè)還面臨著成本居高不下，效率低等諸多問題。而為了發(fā)展“物流強(qiáng)國(guó)”，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的供給側(cè)改革、進(jìn)一步“降本增效”是重中之重。 3月5日，***在作政