詞條
詞條說明
在公路橋梁過渡段軟基施工中,出現(xiàn)路面突起或下沉等現(xiàn)象,車輛駛過此路段時(shí),輕則發(fā)生顛簸、橋頭跳車,重則導(dǎo)致事故發(fā)生。造成這種不規(guī)則突起和下沉現(xiàn)象,主要有以下幾個(gè)方面原因: 土層壓實(shí)度不夠 公路橋梁過渡段的軟基含有大量的水分,土壤的承受力弱,如受外力,土層就會(huì)發(fā)生變形。在軟基的路基施工中,由于受到技術(shù)水平、資金等各種因素的限制,往往會(huì)加高橋梁過渡段的路基高度,以此橋梁的長(zhǎng)度,這就會(huì)導(dǎo)致路
劑(廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)許多高速公路橋梁、市政高架橋梁、房屋(地下室)建筑等行業(yè),用戶包括武廣鐵路、京珠高速公路、上海地鐵、廣州北環(huán)、上海揚(yáng)浦大橋、滬寧高速公路、蘇嘉杭高速公路及杭州市政高架橋、等許多大型工程。本產(chǎn)品是一種滲透結(jié)晶性(可滲入水泥混凝土以下4cm以上并與水泥混凝土中堿性物質(zhì)起反應(yīng)生成水泥成分并封閉水泥混凝土中毛細(xì)孔道和微裂縫),并另具抗風(fēng)化、防腐蝕作用的性材料。本產(chǎn)品用于建筑物室內(nèi)及地下室
DPS水泥基滲透結(jié)晶無機(jī)防水劑是一種通過化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)防水功能的新型建筑材料。其核心成分由活性硅酸鹽、催化劑及特殊添加劑組成,通過與混凝土中的游離鈣離子反應(yīng)生成不溶性結(jié)晶,永久性封閉孔隙和微裂縫,形成整體防水層。該材料具備獨(dú)特的自修復(fù)能力。當(dāng)混凝土因應(yīng)力產(chǎn)生新裂縫時(shí),未反應(yīng)的活性物質(zhì)會(huì)遇水再次激發(fā)結(jié)晶生長(zhǎng),自動(dòng)填補(bǔ)0.4mm以內(nèi)的裂縫。這種動(dòng)態(tài)修復(fù)機(jī)制使防水效果具有持續(xù)性,區(qū)別于傳統(tǒng)表面封閉型防水材
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:JBS環(huán)保型道橋用涂料屬科技推廣計(jì)劃項(xiàng)目,經(jīng)北京市科委組織的鑒定,居同類產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路公程檢測(cè)中心測(cè)試、分別達(dá)到*共和國(guó)建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JC/T975—2005)和*人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(J T /T535—2004)技術(shù)要求;已在青銀高速、同三高速、京福高速、京津唐高速、上海城市立交等公路,城市互通立交橋,輕軌、鐵路橋梁路面等上百個(gè)工程中應(yīng)用,受到橋梁建設(shè)單位和業(yè)
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