詞條
詞條說(shuō)明
國(guó)三柴油車淘汰加速,這些影響與你息息相關(guān) 柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)正在深刻改變著貨運(yùn)行業(yè)的生態(tài)。國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車面臨大規(guī)模淘汰,這一進(jìn)程帶來(lái)的連鎖反應(yīng)遠(yuǎn)超許多人的預(yù)期。 在環(huán)保壓力下,各地紛紛出臺(tái)限行措施。深圳等一線城市率先劃定低排放區(qū),禁止高污染車輛進(jìn)入核心城區(qū)。這種政策導(dǎo)向正在向二三線城市蔓延,使得仍在運(yùn)營(yíng)的國(guó)三柴油車活動(dòng)范圍日益縮小。貨運(yùn)司機(jī)明顯感受到,能接的訂單正在減少,運(yùn)輸效率持續(xù)下降。
國(guó)六柴油全面普及,車主該如何應(yīng)對(duì)?國(guó)六柴油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái),其價(jià)格走勢(shì)一直備受關(guān)注。與傳統(tǒng)柴油相比,國(guó)六柴油在環(huán)保性能上有了顯著提升,硫含量大幅降低,減少了尾氣排放中的有害物質(zhì)。這種清潔能源的推廣使用,對(duì)改善空氣質(zhì)量有著積極作用。然而,更高的生產(chǎn)工藝要求也導(dǎo)致了成本上升,這是價(jià)格波動(dòng)的主要因素之一。從目前市場(chǎng)情況來(lái)看,國(guó)六柴油價(jià)格受多重因素影響。國(guó)際原油價(jià)格的波動(dòng)直接傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)市場(chǎng),煉油企業(yè)的生產(chǎn)成
伴隨著柴油車輛的營(yíng)銷推廣,各式各樣由于柴油引起的故障的問(wèn)題也伴隨著提升,那到底是柴油質(zhì)量檢測(cè)哪層面出了問(wèn)題呢?大部分緣故全是柴油硫含量過(guò)高柴油硫含量規(guī)范柴油標(biāo)準(zhǔn)一直對(duì)硫含量的規(guī)定高,在1981年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)柴油要求硫含量超過(guò)0.2%,而1987年和1994年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求柴油的優(yōu)等品品的硫含量超過(guò)0.2%,一級(jí)品的硫含量大于0.5%,合格品超過(guò)1.0%。這也是合乎在我國(guó)那時(shí)候環(huán)境保護(hù)規(guī)定的,并且那時(shí)候很
柴油價(jià)格波動(dòng)背后的市場(chǎng)邏輯近期惠州地區(qū)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)柴油價(jià)格出現(xiàn)明顯波動(dòng),引發(fā)運(yùn)輸行業(yè)和個(gè)體車主的廣泛關(guān)注。這種價(jià)格變化并非孤立現(xiàn)象,而是多重市場(chǎng)因素共同作用的結(jié)果。國(guó)際原油市場(chǎng)的風(fēng)吹草動(dòng)直接影響著國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)。中東地緣局勢(shì)、OPEC減產(chǎn)協(xié)議執(zhí)行情況、美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量變化等因素,都在原油期貨價(jià)格上得到即時(shí)反映。作為原油的直接下游產(chǎn)品,柴油價(jià)格自然隨之起舞。國(guó)內(nèi)煉廠的生產(chǎn)節(jié)奏同樣關(guān)鍵。每年二季度是傳統(tǒng)檢修
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號(hào)2號(hào)樓402房
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