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大型柴油發(fā)電機(jī)為什么都標(biāo)KVA-千伏安
大型柴油發(fā)電機(jī)為什么都標(biāo)KVA-千伏安? ? 柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率,在國內(nèi),普遍都是用主用功率來標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的,而在上又是采用備用功率,又稱為大功率來標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組,市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的用大功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售機(jī)組,造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。? ? ? ?柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功
四沖程15kw柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較
四沖程15kw柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較? ? ? ? 在我們生活中運(yùn)用較多的發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組,其重要組成部分就是柴油機(jī),然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機(jī)的存在,汽油發(fā)電機(jī)也在我們的生活中起到很大的作用,那么柴油機(jī)和汽油機(jī)有哪些共同點(diǎn)和區(qū)別呢?一、四沖程柴油機(jī)和四沖程汽油機(jī)的共同點(diǎn):汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)同樣有進(jìn)氣,壓縮,燃燒(工作),
大澤動(dòng)力380v三相電柴油發(fā)電機(jī)#大澤動(dòng)力
大澤動(dòng)力380v三相電柴油發(fā)電機(jī)#大澤動(dòng)力? ? ? ?大澤電力燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì),工作、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低,使用范圍廣,有害排放物較低,*性好,發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有:可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓,個(gè)別采用大功率管.柴油發(fā)電機(jī)單機(jī)容量等級(jí)多。配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活,熱效,燃
20kw柴油發(fā)電機(jī)組電壓過高的原因及處理方法
20kw柴油發(fā)電機(jī)組電壓過高的原因及處理方法:1.原因:轉(zhuǎn)高。處理:減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。2.原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。3.原因:磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點(diǎn),予以。4.原因:發(fā)電機(jī)事故飛車。處理:緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。處理辦法:1、原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。處理:調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。2、勵(lì)磁回路電阻過大。處理:減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 李永振
電 話: 17898856795
手 機(jī): 13381516075
微 信: 13381516075
地 址: 上海奉賢上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5518號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: oubao444.cn.b2b168.com
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