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柴油發(fā)電機試驗臺的維護方法有哪些要知道柴油發(fā)電機試驗臺的維護可從標準噴油器的檢查與調整、液壓無級變速器的維護、燃油系統(tǒng)的維護、變速箱的維護、集油盤的維護大方面著手,接下來我們就來為大家簡單介紹。標準噴油器的檢查與調整:為保證柴油發(fā)電機試驗臺的測試精度,應經常檢查標準噴油器的開啟壓力。其開啟壓力為17.5~17.7MPa。同時檢查各標準噴油器出油量的均勻性。其檢查方法是:先調整開啟壓力,然后在試驗臺
山東定邦機電有限公司 柴油發(fā)電機組,規(guī)格齊全,有十多年的出租,現擁有大、中、小進口及國產柴油發(fā)電機、發(fā)電車組百余臺,功率從100KW~2000KW 具體規(guī)格有:普通型,靜音型,型,車載型均有。 ﹕大宇,**,沃爾沃,卡特,三菱。 型號﹕30KW、50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW …臨
發(fā)電機節(jié)溫器的檢修方法有哪些要知道發(fā)電機在長期工作中,由于冷卻水對節(jié)溫器的腐蝕作用,或者因為其他原因,會使節(jié)溫器產生故障而失靈,不能自動控制進入散熱器的冷卻水量,造成機溫過高。 一般來說,節(jié)溫器在10min內不能將水溫控制到規(guī)定的數值的話,就說明節(jié)溫器已經損壞。? ?其檢驗方法是,將發(fā)電機節(jié)溫器清洗干凈放入盛有水的杯中,此時,要注意的是不能把節(jié)溫器放入杯底。在燒杯中再放一只溫度
柴油發(fā)電機運行過程中過熱的原因。柴油發(fā)電機未按規(guī)定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大,負荷電流過大,定子繞組銅損增大。頻率過低,冷卻風扇速度減慢,影響柴油發(fā)電機散熱;功率因數過低,使轉子勵磁電流增加,導致轉子加熱。檢查監(jiān)測儀器的指示是否正常。如異常,應進行必要的調整和處理,使柴油發(fā)電機能夠按照規(guī)定的技術條件運行。柴油發(fā)電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱。如果三相電流之差過額定電
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