詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)。我們應(yīng)該知道,柴油發(fā)電機(jī)組是一種啟動(dòng)快、操作維護(hù)方便、投資少、對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的發(fā)電機(jī)組。新的或長(zhǎng)期使用的柴油發(fā)電機(jī)組在投入正常運(yùn)行前必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。檢查柴油發(fā)電機(jī)組控制模塊的油壓、水溫、電壓、頻率等。如有異常,應(yīng)立即停止檢查。故障排除后,柴油發(fā)電機(jī)組可重新啟動(dòng)。檢查柴油發(fā)電機(jī)組油路、水路、氣路、排煙系統(tǒng)是否泄漏,柴油發(fā)電機(jī)組連接是否松動(dòng)、劇烈振動(dòng),柴油發(fā)電機(jī)組
發(fā)電機(jī)的停機(jī)掩護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組是應(yīng)急用設(shè)備,平時(shí)大多處于停機(jī)狀態(tài),過(guò)久的停機(jī)會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的性能,加大發(fā)電機(jī)組掩護(hù)保養(yǎng)的難度,因此,柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)時(shí)的掩護(hù)保養(yǎng)包含以下幾點(diǎn):1、如果柴油機(jī)停用時(shí)間過(guò)14天,則每14天要啟動(dòng)柴油機(jī)一次,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)至暖機(jī)為止,并檢查電瓶的電量,按請(qǐng)求進(jìn)行慣例充電。?2、潤(rùn)滑油油位檢查?發(fā)動(dòng)機(jī)量油尺上刻有兩個(gè)標(biāo)記,高位/低位。油位應(yīng)在油尺的標(biāo)
發(fā)電機(jī)出租新聞:焦作發(fā)電機(jī)出租多少錢(qián)一天就如只有路燈和文化的融合,缺少智能控制的參與,這樣的組合也只能是黯然失色??v觀景觀路燈行業(yè)的發(fā)展,已經(jīng)呈現(xiàn)出多元化、包容性的趨勢(shì),城市化彰顯個(gè)性,個(gè)性化體現(xiàn)**。未來(lái)城市的景觀路燈必然是科學(xué)和藝術(shù)的統(tǒng)一。在這里提醒城市的建設(shè)者,只有用心去讀懂和分析城市的文化本質(zhì),方能打造出富有城市文化秉性,又具有現(xiàn)代精神的城市景觀。18日,在出口電機(jī)質(zhì)量技術(shù)促進(jìn)**的
發(fā)電機(jī)組油耗大的原因是什么?發(fā)電機(jī)組機(jī)油通常通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙、閥門(mén)與導(dǎo)管之間的間隙進(jìn)入燃燒室。進(jìn)入的直接原因是,附著在活塞環(huán)附近的潤(rùn)滑油被扔進(jìn)燃燒室,因?yàn)樗倪\(yùn)動(dòng)速度急劇下降。因此,活塞環(huán)與活塞之間的合作間隙、活塞環(huán)的刮油能力、燃燒室的壓力和油粘度與油耗密切相關(guān)。在運(yùn)行條件方面,發(fā)電機(jī)組使用的油粘度過(guò)低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過(guò)高,缸套變形過(guò)限度,啟動(dòng)和停車(chē)頻繁,發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損過(guò)大,
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