柴油發(fā)電機組油壓過低問題排除方法

時間：2022-03-17作者：山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司瀏覽：150

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• 如何診斷多缸柴油發(fā)電機的“缺缸”故障

  柴油發(fā)電機組在使用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)拉缸的故障,而柴油發(fā)電機組一旦被拉缸后,發(fā)電機組就無法正常工作。那么,如何診斷發(fā)電機組的缸體少了呢?缺缸是柴油發(fā)電機的常見故障,是指多缸機中有少數(shù)氣缸不工作或間歇工作。其主要現(xiàn)象是:柴油發(fā)電機工作不平穩(wěn)、抖動,聲音不連續(xù)、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機和供油系統(tǒng)兩方面,原因是指壓縮行程終了達(dá)不到應(yīng)

• 柴油發(fā)電機組的水溫多少為宜

  柴油發(fā)電機組的水溫多少為宜有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零

• 什么是柴油發(fā)電機的控制系統(tǒng)

  什么是柴油發(fā)電機的控制系統(tǒng)今天我們來為大家介紹的是什么是柴油發(fā)電機的控制系統(tǒng)的內(nèi)容，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容?？刂葡到y(tǒng)是柴油發(fā)電機的一個重要組成部分，也是柴油發(fā)電機的大腦。柴油發(fā)電機均配置了智能型柴油發(fā)電機控制模塊，可滿足客戶的不同的使用要求。控制屏：柴油發(fā)電機均配有自啟動控制屏，柴油發(fā)電機既可就地手動控制，又能遠(yuǎn)程遙控操作?？蔀榭蛻襞鋫?/p>

• 柴油發(fā)電機組油壓過低問題排除方法

  柴油發(fā)電機組油壓過低問題排除方法油壓過低的原因和解決方法，當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機組油壓過低時，可能是下面的原因引起的：柴油機機油太少 解決方法：加添機油至機油尺上適當(dāng)位置為止壓表失效或油壓檢知器失效 解決方法：更換油壓表或油壓檢知器柴油機機油壓力傳送器失效 解決方法：更換傳送器潤滑油濾清器受阻 解決方法：保養(yǎng)濾清器柴油機機油粘性不當(dāng) 解決方法：將曲軸箱機油排放并加適當(dāng)潤滑油機油泵浦磨損 解決方法：更換機