柴油發(fā)電機組電機過熱的原因有哪些

時間：2022-01-28作者：聊城安特機械設(shè)備有限公司瀏覽：211

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• 汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的主要區(qū)別

  汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的主要區(qū)別1、點燃的類型：在柴油機內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合：在柴油機內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。在汽油機內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進氣管道中混合的。因為混合必須緊

• 柴油發(fā)電機兩種啟動方法的優(yōu)點

  柴油發(fā)電機兩種啟動方法的優(yōu)點自動化柴油發(fā)電機的啟動方式有二種，一種是通過人工的手動方式啟動，另一種是通過柴油發(fā)電機控制模塊自動啟動。今天柴油發(fā)電機組廠家給你介紹其二種不同的啟動方式的優(yōu)勢在哪.一、 手動啟動方法1、柴油發(fā)電機手動啟動：先測試警報系統(tǒng)正常后，將控制開關(guān)切于手動(MAN)位置后，柴油發(fā)電機組即可自行啟動。2、柴油發(fā)電機停車：將控制開關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止

• 柴油發(fā)電機的四大維護要點

  柴油發(fā)電機的四大維護要點首先就是運行柴油發(fā)電機會產(chǎn)生大量的能量損失，在高強度的工作負荷下，機組的部件也會有不同程度的磨損。因此，如何在日常運行中有效地保護它們成為了廣大用戶關(guān)注的焦點。新發(fā)電機磨合：當柴油發(fā)電機開始使用時，應(yīng)禁止怠速或滿負荷運行**過5分鐘，并適當換擋，以防止發(fā)動機用力。同時，應(yīng)經(jīng)常觀察油溫度表、油壓表和水溫表的工作情況。注意啟動過程：每天啟動柴油發(fā)電機前，檢查冷卻液液位和油垢，排空

• 柴油發(fā)電機組電機過熱的原因有哪些

  柴油發(fā)電機組電機過熱的原因有哪些1、發(fā)電機組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。2、進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵