鋰聚合物電池相對(duì)鋰離子電池的特點(diǎn)

時(shí)間：2021-12-24作者：惠州市泰宇廢舊物資回收有限公司瀏覽：365

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• 電池包的構(gòu)成

  1） 電芯我們經(jīng)?？吹降?#電池，就是單體電芯（特斯拉用的18650電芯的電壓只有3.7V）。電芯涉及到正負(fù)極材料、隔膜、電解液以及外殼封裝技術(shù)，主要由電芯企業(yè)控制，如比亞迪、寧德時(shí)代、蜂巢能源、國軒高科等公司。2） 模組一個(gè)電芯的能量太弱，所以通過很多節(jié)電芯拼接（串并聯(lián)）成一個(gè)小組（模組）。這就是電芯成組技術(shù)，很多主機(jī)廠如上汽、北汽等會(huì)將這個(gè)技術(shù)放在自己手里（這就是電芯廠和主機(jī)廠的角力），成立專

• 回收利用電動(dòng)汽車電池：迫在眉睫

  回收利用電動(dòng)汽車電池：迫在眉睫隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，越來越多的人開始接受并購買使用電動(dòng)汽車。但是作為電動(dòng)汽車上的關(guān)鍵部件 – 動(dòng)力電池一直都備受矚目。一是因?yàn)楝F(xiàn)階段的動(dòng)力電池普遍儲(chǔ)能不足，能量密度低，導(dǎo)致電動(dòng)汽車的續(xù)航能力一直讓人擔(dān)心。二是充電速度比起燃油汽車慢了太多，雖然現(xiàn)在有了換電技術(shù)，但是并沒有**的解決充電速度慢的問題。三是電池壽命問題，動(dòng)力電池一般容量損耗**過20%就應(yīng)該更換。但是越來

• 電池的回收之路

  十年前，特斯拉汽車**輛批量生產(chǎn)車系 Model S 還未宣布發(fā)生在群眾眼前時(shí)，有些人問特斯拉汽車創(chuàng)始人兼 CTO JB Straubel 哪些才算是特斯拉汽車的關(guān)鍵，后者果斷地得出了回答：電池。因此當(dāng) JB Straubel 2019 年公布離去特斯拉汽車，投身于的下一份工作是電池原材料回收有關(guān)的工作中時(shí)，了解他的人沒有感覺尤其詫異。前特斯拉汽車創(chuàng)始人兼 CTO JB Straubel 2019

• 電動(dòng)汽車電池對(duì)環(huán)境的影響

  電動(dòng)汽車電池對(duì)環(huán)境的影響現(xiàn)在就有一個(gè)明顯的問題，我們?nèi)绾未_定制造鋰離子電池（LIBs）的原材料（鋰、鈷、鎳、石墨）能夠滿足未來電動(dòng)汽車飛速增長的需求？據(jù)Wood Mackenzie的預(yù)測，到2025年，乘用車銷售量的7％左右將是電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車，而到2040年，這一數(shù)字將達(dá)到38％，并將繼續(xù)上升。眺望電氣化的未來，可以看出保護(hù)金屬和確保充足的原材料供應(yīng)是多么重要。在過去幾年里鎳已經(jīng)出現(xiàn)短缺