柴油發(fā)電機(jī)組開試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處

時(shí)間：2021-11-26作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：568

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• 【保定發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲控制措施

  發(fā)電機(jī)組在封閉機(jī)房內(nèi)工作運(yùn)行，嚴(yán)格來說，其進(jìn)氣系統(tǒng)包括機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道和進(jìn)氣系統(tǒng)。進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通，空氣的流速很大，氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲是由進(jìn)氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動(dòng)所形成，其噪聲頻率一般處于500Hz以下的低頻范圍。對于發(fā)電機(jī)組采用的渦輪增壓發(fā)電機(jī)，由于增壓器的轉(zhuǎn)速很高，因此其進(jìn)氣噪聲明顯**非增壓發(fā)電機(jī)，渦輪增壓器的

• 柴油發(fā)電機(jī)組開試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處

  柴油發(fā)電機(jī)組開試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處柴油發(fā)電機(jī)組閉式結(jié)構(gòu)主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、公共底盤、散熱器和風(fēng)扇配套裝置而成。開式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)與閉式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)基本相同，其主要的區(qū)別在于開式柴油發(fā)電機(jī)組不帶風(fēng)扇和散熱器。所以柴油發(fā)電機(jī)組本身不能完成冷卻循環(huán)的過程，用戶在使用此結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組是必須先配置好冷卻散熱系統(tǒng)裝置，一般有柴油發(fā)電機(jī)廠家指導(dǎo)安裝。以來滿足柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻的需要

• 如何診斷與處理柴油發(fā)電機(jī)連桿軸承發(fā)出異響的問題

  如何診斷與處理柴油發(fā)電機(jī)連桿軸承發(fā)出異響的問題要知道連桿軸承是柴油發(fā)電機(jī)中必不可少的配件，它可以支撐整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械旋轉(zhuǎn)，減少發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)的摩擦帶來的傷害。然而，用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)過程中，突然加速時(shí)，有時(shí)候會(huì)聽到"當(dāng)當(dāng)當(dāng)"的響聲，當(dāng)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增大時(shí)，響聲也增大。遇到這種情況的時(shí)候，如何診斷與處理，今天我們就來為大家簡單介紹有關(guān)內(nèi)容。首先是查看柴油發(fā)電機(jī)機(jī)

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  1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動(dòng)和劇烈振動(dòng)；5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合