柴油發(fā)電機(jī)功率不足有哪些原因呢

時(shí)間：2021-11-26作者：聊城市遠(yuǎn)利電力設(shè)備有限公司瀏覽：384

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• 汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別

  汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與

• 發(fā)電機(jī)的作用是什么？

  日常生活中，電力供應(yīng)不足給我們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了許多的不便利。采用備用電源供電是不錯(cuò)的解辦法，作為備用電源的發(fā)電機(jī)組可以選擇柴油發(fā)電機(jī)，也可以選擇汽油發(fā)電機(jī)。那么，購(gòu)買發(fā)電機(jī)組，是柴油發(fā)電機(jī)好，還是汽油發(fā)電機(jī)好呢？柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別。1、燃油不同，柴油發(fā)電機(jī)燃料是柴油，汽油發(fā)電機(jī)燃料是汽油。2、點(diǎn)燃類型不同，汽油發(fā)電機(jī)是用火花塞點(diǎn)燃的；柴油發(fā)電機(jī)是用壓縮形成的熱量點(diǎn)燃的。3、功率范圍不同，

• 柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速分類有哪些?

  柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速分類有哪些?(1)發(fā)電機(jī)按調(diào)速范圍分類①極限調(diào)速器(限速器)只用于限制柴油發(fā)電機(jī)的較高轉(zhuǎn)速不**過(guò)某規(guī)定值，在轉(zhuǎn)速**此規(guī)定值時(shí)不起調(diào)節(jié)作用。②定速(單制)調(diào)速器在負(fù)荷變化時(shí)能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)。通常，為滿足多臺(tái)柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的要求，本調(diào)速器一般有±10%標(biāo)定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。③雙制式調(diào)速器能維持柴油機(jī)的較低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其較高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速

• 柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑方式主要包括哪些方面？

  柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑方式主要包括哪些方面？柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)減少摩擦阻力，降低功率消耗，減輕零件的磨損，以達(dá)到提高柴油發(fā)電機(jī)組工作可靠性和耐久性，采用的潤(rùn)滑方式主要包括以下幾種：1、壓力潤(rùn)滑對(duì)負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面，例如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸等都利用機(jī)油泵采用潤(rùn)滑強(qiáng)度較大的壓力潤(rùn)滑。2、飛濺潤(rùn)滑對(duì)外露表面、負(fù)荷較小的摩擦面，例如凸輪與挺桿、活塞銷與銷座及連桿小頭等，一般采用