柴油發(fā)電機組**載運行的危害

時間：2021-11-16作者：山東榮升機械設備有限公司瀏覽：336

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• 發(fā)電機組常見參數(shù)

  1、額定功率P(kW)或S(kVA)：P為發(fā)電機輸出的有功功率(P=√3IVcosφ)，S為發(fā)電機的視在功率(S=√3IV)。2、額定電壓V：一般標有400V/230V，即三相額定電壓為400V，單相額定電壓為230V。3、額定頻率f：標準規(guī)定工頻機組為50Hz，中頻機組為400Hz。4、額定電流I：指發(fā)電機定子繞組允許長時間通過的電流大小。5、額定功率因數(shù)cosφ：三相發(fā)電機為0.8(滯后)，單

• 柴油發(fā)電機組冷卻液循環(huán)故障原因有哪些

  柴油發(fā)電機組冷卻液循環(huán)故障原因有哪些關于柴油發(fā)電機組冷卻液循環(huán)故障原因有哪些，今天小編來做一下簡單介紹，柴油發(fā)電機組冷卻液循環(huán)故障是常見故障之一，經(jīng)常有用戶朋友向技術(shù)人員展開咨詢。循環(huán)故障可以從以下幾個方面去排查解決。柴油發(fā)電機組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過**說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可

• 【徐州發(fā)電機租賃】常見幾種發(fā)電機的工作原理

  柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。無論是柴油發(fā)電機還是汽油

• 柴油發(fā)電機組油底殼油面升高故障分析

  柴油發(fā)電機組油底殼油面升高故障分析柴油發(fā)電機組經(jīng)過長時間的使用，如果我們保養(yǎng)不及時，那么容易出現(xiàn)潤滑油中混入其他液體。當發(fā)生這種情況時，我們應當停止檢查，并進行徹底檢修。否則不僅僅會影響設備的運行，嚴重時會導致機械故障。柴油發(fā)電機組油底殼液面升高的主要原因是：水在油底殼，氣缸、身體變形或裂縫；濕式氣缸套穿孔；夾克阻水圈損傷；油散熱器損害；缸墊損壞；水泵密封圈損傷等。柴油發(fā)電機組氣缸體或氣缸蓋的裂紋