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國內(nèi)市場上的柴油機好多一部分,其燃油供化系統(tǒng)中仍然使用著機械式的輸油泵來進行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大,當**桿**在凸輪的較低點時,膜片處于位置,此時扳動壓桿,其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完成膜片的上下運動過程,即泵油過程。只有當**
1、檢查電源2、檢查燃油供給可能的原因主要有:1)燃油箱無油或管路不通,輸油泵不輸油,會出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象; 2)噴油泵泵端壓力過低,供油量少或不供油,空氣未排凈; 3)燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈,會出現(xiàn)白煙; 4)噴油器失靈、磨損、柴油機有煙排出; 5)燃油噴油泵噴油時間不對,可能為柱塞錯用或齒輪裝錯; 6)燃油的牌號不符要求或質(zhì)量不純,自燃點過高,燃油不能完全燃燒時排
1、機房操作人員應遵守安全操作規(guī)程,穿工作服和絕緣鞋,機組人員應分工明確;2、檢查飛輪及發(fā)電機部分防欄桿罩是否完好;3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等,確認完好,油水溫度不低于20度時,方可起動;4、將各系統(tǒng)管路閘門設置在“工作”位置;5、檢查傳動機構(gòu)的鏈接螺栓,并緊固好;6、將離合器手柄壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;8、打開
發(fā)電機組出租 柴油發(fā)電機機油消耗量大的原因分析排除
機油的作用是在發(fā)動機工作時保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑。在發(fā)動機工作時,機油必然有消耗,采用噴濺法使缸壁上粘附一層機油,由于活塞環(huán)刮油有限,殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣作用下,有的被燃燒,有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機件上形成積炭,當發(fā)動機溫度過高時,還有部分機油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外。在發(fā)動機技術(shù)狀況良好時,這些消耗是比較少的,一般不能**過燃料消耗值,但當發(fā)動機技術(shù)狀況隨使用時間的延
公司名: 浙江中動電力工程有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話:
手 機: 13362843430
微 信: 13362843430
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)本地發(fā)電機出租
郵 編:
網(wǎng) 址: a780720.cn.b2b168.com
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