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大澤動(dòng)力10千瓦手推式汽油發(fā)電機(jī)的 ,克服了電機(jī)科學(xué)和聲學(xué)降噪技術(shù)難題,解決了體積、重量和噪音三者之間的矛盾。 產(chǎn)品得到各的廣泛認(rèn)可。*。 高精度電源發(fā)電機(jī)的總諧波失真(THD)指標(biāo)為3%,不到其他品牌的一半。 這確保了輸出正弦波的純度,這對于向車輛上的儀器傳達(dá)命令非常重要。*.異步發(fā)電機(jī)技術(shù)大澤動(dòng)力采用異步發(fā)電機(jī)技術(shù)。 異步發(fā)電機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)是峰值輸出性能較好,而其他品牌通過電容穩(wěn)壓實(shí)現(xiàn)峰值輸出,
15KW柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)教程供電時(shí),還需要檢測發(fā)電機(jī)組的電壓電流和柴油機(jī)的油壓。 正常運(yùn)行時(shí),當(dāng)檢測到的電壓和頻率 過設(shè)定的上下限(負(fù)載)時(shí),將切斷負(fù)載,柴油發(fā)電機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài); 當(dāng)設(shè)置上下限(空載)時(shí),認(rèn)為柴油機(jī)有故障,停機(jī)報(bào)錯(cuò)。 不管空載還是加載,只要檢測到柴油機(jī)機(jī)油壓力偏低,就認(rèn)為柴油機(jī)工作不正常,停機(jī)就會報(bào)錯(cuò)。 系統(tǒng)還帶有勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置,可實(shí)現(xiàn)對柴油發(fā)電機(jī)組的低頻保護(hù)。 當(dāng)系統(tǒng)供電頻率較
12kw汽油發(fā)電機(jī)外接面板雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)是“市電與機(jī)電電源”的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)。 采用電磁驅(qū)動(dòng)和機(jī)電同步聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。 當(dāng)市電側(cè)電壓繼電器檢測到電壓信號(如失壓或欠壓)時(shí),機(jī)電側(cè)繼電器動(dòng)作,同時(shí)接通其控制的時(shí)間繼電器。 延時(shí)后,中間繼電器接通,控制時(shí)間繼電器。 整流橋供電,驅(qū)動(dòng)電磁線圈,切換機(jī)電電路連接。 當(dāng)市電恢復(fù)正常時(shí),其電壓繼電器動(dòng)作。 延時(shí)后,中間繼電器接通,向整流橋供電,驅(qū)動(dòng)電磁線圈,開關(guān)動(dòng)
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)資料潤滑油壓力、冷卻水溫、轉(zhuǎn)速、功率等指標(biāo)的機(jī)電基本參數(shù)遠(yuǎn)不能反映 工作狀態(tài),不適應(yīng)自動(dòng)電站、自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)并列、自動(dòng)監(jiān)控的要求, 并自動(dòng)卸載。 啟動(dòng)設(shè)備監(jiān)控量、冷卻水壓力、排氣溫度、柴油發(fā)電機(jī)3次啟動(dòng)失敗、總開關(guān)3次重合閘失敗、控制空氣低壓、發(fā)電機(jī)繞組溫度檢測、監(jiān)控等多項(xiàng)參數(shù)、自動(dòng)頻率調(diào)節(jié)器和電壓調(diào)節(jié)器的監(jiān)控等。8千瓦柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)資料參數(shù)如下;型號:TO8000ET發(fā)電機(jī)參
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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