【萊蕪發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組過熱原因?

時間：2021-06-08作者：山東吉瓦發(fā)電機有限公司瀏覽：618

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• 柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭

  柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴(yán)重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，

• 【萊蕪發(fā)電機出租】簡述預(yù)防汽油發(fā)電機運行中出現(xiàn)問題的方法

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• 【萊蕪發(fā)電機出租】分析發(fā)電機組運行如何降低廠用電率的節(jié)能技術(shù)

  隨著經(jīng)濟的發(fā)展，發(fā)電廠在能源轉(zhuǎn)換行業(yè)的作用越來越**，但是其對能源的消耗量也是非常大的，在社會提倡節(jié)能減排的現(xiàn)階段，有效提高發(fā)電機組的能量轉(zhuǎn)換效率勢在必行。一、節(jié)能技術(shù)在發(fā)電機組運行中常用的節(jié)能降耗技術(shù)主要有以下幾點：一是優(yōu)化配置發(fā)電機組的汽輪機滑壓系統(tǒng)，經(jīng)過反復(fù)的調(diào)試，得到較優(yōu)的方案。需要檢測的內(nèi)容主要有系統(tǒng)運行時候的負(fù)荷力、蒸汽壓力等，主蒸汽調(diào)節(jié)門根據(jù)需要會處于不同的開啟狀態(tài)，所以要在不同的開

• 【萊蕪發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組油壓過低問題排除方法

  油壓過低的原因和解決方法，當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機組油壓過低時，可能是下面的原因引起的：柴油機機油太少 解決方法：加添機油至機油尺上適當(dāng)位置為止壓表失效或油壓檢知器失效 解決方法：更換油壓表或油壓檢知器柴油機機油壓力傳送器失效 解決方法：更換傳送器潤滑油濾清器受阻 解決方法：保養(yǎng)濾清器柴油機機油粘性不當(dāng) 解決方法：將曲軸箱機油排放并加適當(dāng)潤滑油機油泵浦磨損 解決方法：更換機油泵浦軸承磨損 解決方法：更換軸