詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)夏天功率下降的因素是什么夏天的氣溫很高而且空氣中的濕度也很大,夏天的這種天氣容易給發(fā)電機(jī)的工作造成一些的不良因數(shù),比如在夏天發(fā)電機(jī)工作時(shí)吸進(jìn)的一定量的空氣中的氧氣會(huì)比平時(shí)少,這樣,就容易導(dǎo)致燃油的燃燒量減低從而影響功率。而且夏天的氣溫高水溫也容易變高,從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的散熱效果有所下降,功率也跟著受到一定的影響。并且夏天的空氣里濕度比較大,會(huì)影響發(fā)電機(jī)空濾的進(jìn)氣量這樣也會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的功率下降。其
萊西發(fā)電機(jī)出租后的安放場(chǎng)地的注意事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)組的安放場(chǎng)地的注意事項(xiàng)備用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組是以內(nèi)燃油動(dòng)力機(jī)與發(fā)電機(jī)合裝為一體的電源供應(yīng)設(shè)備。應(yīng)急發(fā)電機(jī)組作為備用電源比比皆是,不僅僅解決了停電的困擾,也是社會(huì)與生產(chǎn)的重要條件。那么,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組安放場(chǎng)地注意事項(xiàng)有哪些?應(yīng)急發(fā)電機(jī)組通常是關(guān)機(jī)等待狀態(tài),當(dāng)主電源斷電后,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供應(yīng)開(kāi)始前緊急用電負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)主電源開(kāi)關(guān)停機(jī)后恢復(fù)。使用備用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組要達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常,供電安全,電路通暢,電流足,電壓
柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法
柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法柴油發(fā)電機(jī)氣阻故障就是氣體混入液體后,使液體流動(dòng)受到阻礙,從而使柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。為了防止氣阻的影響,柴油發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、盛有油料或液體的箱體和容器的蓋子(塞子)上都沒(méi)有筒氣孔,以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓,如果這些通氣裝置堵塞,加上機(jī)器過(guò)熱及環(huán)境溫度的影響,就會(huì)出現(xiàn)氣阻故障。那么柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故該如何處理,今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單介紹有關(guān)內(nèi)容。首先擰松柴油濾清器上面
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)由冷卻水箱、調(diào)溫器、風(fēng)扇、水泵等一系列的零件組裝完成。冷卻方式也分為兩種,分別是風(fēng)冷和水冷,柴油機(jī)一般采用水冷的冷卻方式,只有很少的一部分會(huì)采用風(fēng)冷的方式。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)中,柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸內(nèi)部的溫度會(huì)變的較高,如果柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間處于這種高溫狀態(tài),那么柴油發(fā)電機(jī)組的材料會(huì)受到高溫的影響,發(fā)生變形,嚴(yán)
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