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隧道施工15KW柴油發(fā)電機(jī)大澤發(fā)電機(jī)噪聲值距機(jī)組1米處可小于72dB(A),低至可達(dá)到68dB(A);距機(jī)組7米處可小于68 dB(A),低65dB(A);內(nèi)置4-8小時(shí)油箱;人性化的設(shè)計(jì)便于放油、放水、加油、加水;隔離式控制室,保證對(duì)控制系統(tǒng)操作時(shí)噪音不泄露;可視窗口,不用開門即可監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)參數(shù),外置急停按鈕保證在意外情況下迅速停機(jī);模塊化設(shè)計(jì)便于機(jī)組維修。●整機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊
50KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房使用大澤發(fā)電機(jī)的技術(shù)水平?jīng)Q定利潤水平和競爭者數(shù)量從整個(gè)步進(jìn)發(fā)電機(jī)行業(yè)來講,平均利潤水平呈U形分布,發(fā)電機(jī)行業(yè)市場化程度高,發(fā)電機(jī)企業(yè)數(shù)量眾多,整個(gè)行業(yè)處于整合、優(yōu)化的變革過程當(dāng)中。微型大澤發(fā)電機(jī)、大型發(fā)電機(jī)由于技術(shù)難度高、前期投入較大、技術(shù)門檻較高,處于整個(gè)U型曲線的高端,平均利潤水平較高、競爭者數(shù)量較少;小功率大澤發(fā)電機(jī)、小中型大澤發(fā)電機(jī)處于整個(gè)U型曲線的中間,競爭者數(shù)量較
40KW汽油發(fā)電機(jī)三相電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生95~110dB(A)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施,機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量,必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。國家標(biāo)準(zhǔn)GB 12348-90和GB 12349-90對(duì)環(huán)境噪聲的要求是:二類標(biāo)準(zhǔn)(適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū))晝間60dB(A)、夜間50dB(A);三類標(biāo)準(zhǔn)(適用于工業(yè)區(qū))晝間65dB(A
12KW柴油發(fā)電機(jī)TO16000ET常用發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行臺(tái)數(shù),使機(jī)組在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。發(fā)電機(jī)組的佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況是在標(biāo)定功率的75%~90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用發(fā)電機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)運(yùn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí),使備用發(fā)電機(jī)組仍
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 王允允
電 話:
手 機(jī): 13167168556
微 信: 13167168556
地 址: 上海奉賢胡阮路38號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: assd.cn.b2b168.com
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國三排放25kw柴油發(fā)電機(jī)五十鈴動(dòng)力
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