詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)組零件檢驗(yàn)的基本原則發(fā)電發(fā)電機(jī)組零件檢驗(yàn)的基本原則,大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。維修發(fā)電發(fā)電機(jī)組過(guò)程中的檢驗(yàn)工作包含的內(nèi)容很廣,在很大程度上,它是制定維修工藝措施的主依據(jù)。它決定零部件的棄取,決定裝配質(zhì)量,影響發(fā)電機(jī)組維修成本,是一項(xiàng)重要的工作。在保證質(zhì)量的前提下,盡量縮短維修時(shí)間,節(jié)約原材料、配件、工時(shí),提高利用率與降低成本。嚴(yán)格掌
大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)的用途有哪些呢?
柴油發(fā)電機(jī)近幾年被越來(lái)越多的領(lǐng)域所需要,也是得到了廣發(fā)應(yīng)用,那么,柴油發(fā)電機(jī)的用處有哪些呢?小編概括了它的用途主要有以下五個(gè)方面:一、自備電源某些用電單位沒(méi)有網(wǎng)電供應(yīng),如遠(yuǎn)離大陸的海島,偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村,荒漠高原的軍營(yíng)、工作站、雷達(dá)站等,就需要配置自備電源。二、備用電源為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用,使用電源的用電單位一般對(duì)供電**的要求比較高,須在網(wǎng)
柴油發(fā)電機(jī)組的固件組裝聽(tīng)起來(lái)似乎很簡(jiǎn)單,只要用扳手?jǐn)Q緊固件即可,但其實(shí)在實(shí)際操作中,柴油發(fā)電機(jī)組的固件組裝可包含著大學(xué)問(wèn),操作者要對(duì)機(jī)組的構(gòu)造和維修知識(shí)有比較全面的了解方可進(jìn) 行操作,今天大澤發(fā)電機(jī)公司就給有操作資格的人們分享幾個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組固件組裝的技巧。?1、氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí),應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩,并按先中間、后兩邊、對(duì)角交叉的原則進(jìn)行。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或
發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良,發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。發(fā)電機(jī)組活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄,導(dǎo)致活塞燒損。選擇了劣質(zhì)潤(rùn)滑油,加速了發(fā)電機(jī)組汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導(dǎo)致活塞燒損。發(fā)電機(jī)組各缸供油量和供油時(shí)間不均勻,使部分汽缸燃燒過(guò)程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)
公司名: 上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司
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