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新型鋰電池項(xiàng)目


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 廢舊鋰電池回收:鋰電池有望主導(dǎo)電動(dòng)汽車市場(chǎng)

    廢舊鋰電池回收:鋰電池有望主導(dǎo)電動(dòng)汽車市場(chǎng)?廢舊鋰電池回收相對(duì)于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池,鋰離子電池具有較好的性能:比容量高,這是鋰離子電池較大的優(yōu)勢(shì),無(wú)論是單位質(zhì)量的能量,還是單位體積的能量,均比鉛酸蓄電池高出至少2倍;單電池輸出電壓高,平均輸出電壓值是鉛酸蓄電池的3倍;自放電率低,自放電率是電池內(nèi)自發(fā)反應(yīng)引起的化學(xué)能損失,其自放電率小于每月2%;使用壽命長(zhǎng),鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)高達(dá)1000次

  • 鋰電池壽命短減慢電動(dòng)汽車推廣

    鋰電池壽命短減慢電動(dòng)汽車推廣?5、除了資金和技術(shù)因素之外,對(duì)市場(chǎng)的了解和把握也決定著投資者投資的成敗。比方說(shuō),原材料的購(gòu)買,市場(chǎng)的需求能力等。十年前,美國(guó)、德國(guó)和日本就已經(jīng)完成了鋰電池革命,目前世界良好的技術(shù)都在這幾個(gè)國(guó)家。如今他們想要轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng),因此引來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的熱捧,對(duì)此,經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平一度稱,這是一場(chǎng)陰謀。高污染的事都讓中國(guó)做了,發(fā)達(dá)國(guó)家直接享受干凈的電池,實(shí)際上是對(duì)中國(guó)資源的掠

  • 廢舊鋰電池正負(fù)極片如何回收再利用?

    鋰電池(下稱鋰電池)因具備工作要求工作電壓高、比容積大、應(yīng)用限期長(zhǎng)短無(wú)記憶性等明顯優(yōu)勢(shì),自其商業(yè)化的的的至今便迅速攻占了攜帶式電子材料工業(yè)設(shè)備的動(dòng)力裝置銷售市場(chǎng),且總產(chǎn)值漸漸地?cái)U(kuò)大。鋰電池是電子元件易耗品,運(yùn)用期限約3 a。損毀后的鋰電池,如解決處理不合理,其所含的六氟磷酸鋰、碳酸酯類**化合物及其鈷、銅等重金屬污染一定會(huì)對(duì)地理環(huán)境組成可逆性的環(huán)境污染損害。而另一方面,廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑膠

  • 鋰電池電解液已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,未來(lái)將迎巨大市場(chǎng)

    鋰電池電解液已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,未來(lái)將迎巨大市場(chǎng)?英國(guó)南安普敦大學(xué)(UniversityofSouthampton)和REAPsystems合作研究出了一種使用鋰離子電池作為光伏系統(tǒng)的儲(chǔ)能裝置。該裝置能使光伏系統(tǒng)儲(chǔ)能效率提高至95%,可大幅度降低太陽(yáng)能發(fā)電成本。據(jù)了解,目前大多數(shù)光伏系統(tǒng)還是采用鉛酸電池作為儲(chǔ)能系統(tǒng)。此次英國(guó)南安普敦大學(xué)可持續(xù)能源技術(shù)院的學(xué)生岳武和他的主管CarlosPonce

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