柴油發(fā)電機(jī)組噪音影響

時(shí)間：2014-10-10作者：江蘇德豐機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：57

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)和預(yù)熱

  ? 柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)和預(yù)熱 1.起動(dòng)前的準(zhǔn)備 1）檢查柴油機(jī)各部分是否正常，各附件連接是否**，并排除不正常的現(xiàn)象。 2）檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確，蓄電池是否充足。 3）向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注機(jī)油到規(guī)定油面位置。 4）向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液，對(duì)采用開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的就接通水源。 5）向噴油泵、調(diào)整器內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油平面。 6）對(duì)裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤(rùn)滑脂。 7）用燃油輸油泵上的

• 柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)故障

  柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)故障主要包括柴油機(jī)部分的故障、交流發(fā)電機(jī)部分故障和自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜部分故障。柴油機(jī)常見(jiàn)故障主要有柴油機(jī)不能正常啟動(dòng)、機(jī)油壓力不正常、發(fā)不出規(guī)定的功率、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的聲響、排氣顏色不正常、機(jī)油溫度過(guò)高或消耗量過(guò)大、油底殼機(jī)油平面升高、柴油機(jī)過(guò)熱、噴油泵一般故障、噴油器一般故障、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置故障、充電發(fā)電機(jī)組工作不正常等；交流發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障主要**組運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)電機(jī)不能發(fā)電、運(yùn)行時(shí)溫升

• 柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)

  ?柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng) 135系列柴油機(jī)的起動(dòng)性能與沒(méi)柴油機(jī)的缸數(shù)、壓縮比、起動(dòng)時(shí)的環(huán)境溫度、選用油料的規(guī)格和有否預(yù)熱措施等有關(guān)。一般分為不帶輔助措施的常規(guī)起動(dòng)和采用起動(dòng)輔助措施的低溫起動(dòng)兩種。 更多詳情了解請(qǐng)登入： 電話咨詢：0514-86503996

• 柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)

  柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，燃油在燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生大量的熱，使缸內(nèi)氣體穩(wěn)定高達(dá)1800℃以上，另外，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件間的摩擦也將產(chǎn)生大量的熱。為了能散出這些熱量，需要有足夠的冷卻液連續(xù)流經(jīng)受熱件，通過(guò)冷卻**受熱部件工作穩(wěn)定。因而，在柴油機(jī)中設(shè)置了冷卻系統(tǒng)，以**足夠而連續(xù)的冷卻液流量以及適當(dāng)?shù)睦鋮s液穩(wěn)定。 更多詳情了解請(qǐng)登入： 電話咨詢：0514-86503996