停車場車牌識別系統(tǒng)也有算法？其實際運用原理

時間：2016-12-20作者：深圳市德立達科技有限公司瀏覽：74

深圳市德立達科技有限公司專注于停車場系統(tǒng),德立達,車牌識別系統(tǒng)等

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  詞條說明

• 城市小區(qū)安裝智能停車場系統(tǒng)能否解決停車難問題

  隨著人們的生活水平不斷提高，汽車的價格慢慢降低，越多的小汽車飛入了尋常百姓家庭，在改善居民的生活水平的同時，也漸漸衍生出停車難的問題。很多車友都在抱怨“汽車易買,車位難求”，雖然在房地產(chǎn)開發(fā)時對停車問題進行了規(guī)劃，但計劃沒能趕上變化，如今小區(qū)擁有的停車位總數(shù)與機動車保有量相距懸殊，那么城市小區(qū)安裝智能停車場系統(tǒng)能否解決停車難問題呢? 城市小區(qū)現(xiàn)如今都普遍存在以下幾點問題： 一、小區(qū)停車位規(guī)劃配比

• 車牌識別系統(tǒng)是停車場收費系統(tǒng)實現(xiàn)云時代的前沿

  隨著越來越多的行業(yè)進入了“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，安防行業(yè)也隨之邁向了這一步，較直接的體現(xiàn)就是現(xiàn)在的停車場系統(tǒng)了。大城市越來越繁華，交通也越來越堵塞了，對于大多數(shù)停車用戶而言，出個門，找個停車場真的很費勁，而且還要辦這個卡那個卡的，一大堆的卡有時還不知道哪個是哪個，因此，智能化的車牌識別系統(tǒng)就是現(xiàn)如今停車用戶所需求的。 現(xiàn)如今，國內(nèi)三大成員都逐漸涉及到了停車行業(yè)，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的概念也漸漸在實施，那

• “云停車”攜手微信支付，智能停車時代已然到來

  隨著車輛的日益增多，很多城市不僅在出行交通上，而且停車方面也面臨較大的阻礙，而伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，很多行業(yè)都或多或少進行了改革，停車場行業(yè)也一樣，依托移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等**技術(shù)，停車場系統(tǒng)廠家打造集查詢、預(yù)訂、繳費、錯時停車一體化的云停車服務(wù)平臺，較是攜手微信支付，讓停車變得較加智能化。 云停車系統(tǒng)是在原來的智能停車場系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行升級，主要體現(xiàn)在自助繳費，自助查詢等，物管公司也

• 智能停車場系統(tǒng)云平臺管理時代已然騰“云”而來

  近幾年，停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟，對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。而車牌識別技術(shù)加入停車場衍生出來的就是停車云平臺，云平臺管理系統(tǒng)出現(xiàn)的出現(xiàn)，打破單個停車場系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀，實現(xiàn)多個停車場在同一平臺上集中統(tǒng)一管理，是一個專注用戶體驗的生態(tài)系統(tǒng)。 相對一卡通，車牌識別有著明顯的優(yōu)勢。首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，目前，國內(nèi)汽車年銷量已**過3300萬量，每一輛汽車都有可能配置到至少一