“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代來(lái)臨，停車場(chǎng)系統(tǒng)企業(yè)該如何發(fā)展

時(shí)間：2016-12-16作者：深圳市德立達(dá)科技有限公司瀏覽：76

深圳市德立達(dá)科技有限公司專注于停車場(chǎng)系統(tǒng),德立達(dá),車牌識(shí)別系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，告別停車地感時(shí)代

  隨著國(guó)內(nèi)汽車數(shù)量的逐年增多，發(fā)展城市靜態(tài)交通不止是要在車輛出行這一方面，還得讓停車場(chǎng)管理變得智能化，為此車牌識(shí)別技術(shù)可以起到很關(guān)鍵的作用。從傳統(tǒng)的地感式停車場(chǎng)發(fā)展到車牌識(shí)別停車場(chǎng)，在很大程度上都給了停車用戶較大的便利，當(dāng)然一個(gè)時(shí)代的改變還得有讓人信服的理由，那么停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)有哪些讓人信服的理由呢? 傳統(tǒng)停車場(chǎng)刷卡和圖像抓拍離不開(kāi)人工的操作，臨時(shí)車輛要人工確認(rèn)才能放行，對(duì)人對(duì)卡的依賴性太

• “移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代來(lái)臨，停車場(chǎng)系統(tǒng)企業(yè)該如何發(fā)展

  近些年，“互聯(lián)網(wǎng)+”的潮流可謂是相當(dāng)兇猛，不管什么行業(yè)都在積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)。然而，隨著手機(jī)的越來(lái)越普及，很多人群都從pc端轉(zhuǎn)向了移動(dòng)端了，因此，很多企業(yè)的目標(biāo)都看向了手機(jī)人群這塊蛋糕，停車場(chǎng)系統(tǒng)企業(yè)也不另外。目前國(guó)內(nèi)的停車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也是蠻激烈的，那么，“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代來(lái)臨，停車場(chǎng)系統(tǒng)企業(yè)該如何發(fā)展才能不被**追趕，不被時(shí)代淘汰呢? 一、停車場(chǎng)系統(tǒng)企業(yè)需要借助“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)智慧停車 車位難求

• 停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)盛行，還需要埋設(shè)地感線圈嗎

  隨著越來(lái)越多的高技術(shù)加入停車場(chǎng)這一大家庭，很多傳統(tǒng)的停車場(chǎng)架構(gòu)都慢慢被淘汰，較能體現(xiàn)的就是車牌識(shí)別技術(shù)了。傳統(tǒng)停車場(chǎng)架構(gòu)是以地感線圈為主導(dǎo)，然后加入讀卡系統(tǒng)，才能進(jìn)出停車場(chǎng)，那在這車牌識(shí)別管理系統(tǒng)盛行的年代，停車場(chǎng)還需要埋設(shè)地感線圈嗎?一起來(lái)看看。 車牌識(shí)別系統(tǒng)是以汽車牌照為特定目標(biāo)的**計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，車牌識(shí)別系統(tǒng)不光在停車場(chǎng)有應(yīng)用，在交通領(lǐng)域的作用較是非常的大，可以說(shuō)是智能交通系統(tǒng)的重要組成

• 德立達(dá)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)帶你玩轉(zhuǎn)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”

  隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，大多數(shù)行業(yè)都引進(jìn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念，安防市場(chǎng)也不落后，尤其在這“停車難”的問(wèn)題上，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”就逐漸走入了人們的視線。隨著創(chuàng)業(yè)者們的不斷摸索和創(chuàng)新，和互聯(lián)網(wǎng)滲入停車相關(guān)的方方面面，與此同時(shí)，也誕生了幾種“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的停車模式。那么，面對(duì)如此競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)烈的市場(chǎng)，怎么才能不被淘汰呢?那就跟著德立達(dá)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，來(lái)帶你玩轉(zhuǎn)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”吧。 “互聯(lián)網(wǎng)+停車”主要有四種類