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鄭州瀝青混凝土前期施工的要點


    鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

  • 詞條

    詞條說明

  • 鄭州瀝青路面常見病害特點

    1、關于瀝青路面常見病害特點及其原因的分析——鄭州瀝青攪拌站比較常見的高等級公路瀝青混凝土路面病害有松散、沉陷等功能性破壞情況,這都影響了高等級公路瀝青路面的正常使用。這些病害的產(chǎn)生,都根源于長久的重載汽車的行駛碾壓而形成的,在這些荷載力的影響之下,路面就可能產(chǎn)生一系列的塑性變形及其性變形,從而影響了路面形態(tài),出現(xiàn)壓縮沉降現(xiàn)象,繼而引發(fā)橫向的隆起,這就會對路面的正常使用造成影響?!嵵轂r青攪拌站

  • 鄭州裂縫產(chǎn)生的原因分析

    一、鄭州裂縫產(chǎn)生的原因分析——鄭州瀝青路面攤鋪是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結構性破壞裂縫。在車輪荷載的作用下,當路面結構層底部產(chǎn)生的拉應力大于其材料的抗拉強度時,產(chǎn)生的開裂稱之荷載型裂縫。(2)是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫,包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫,稱之非荷載裂縫。(3)是經(jīng)常出現(xiàn)在橋涵兩端的橫向裂縫,或在路段上出現(xiàn)較長的縱縫,主要是由填土固結沉陷或地基沉陷引起,稱為沉降裂縫。盡管

  • 鄭州新密瀝青路面施工——鄭州新密瀝青路面

    一、鄭州新密瀝青公路工程施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀——鄭州新密瀝青路面公路工程質(zhì)量控制是基于全面質(zhì)量管理理論建立起來的。由于工程施工是一個形成項目質(zhì)量,并逐步體現(xiàn)其使用**的過程,是決定較終產(chǎn)品實體質(zhì)量的重要階段,所以對施工階段進行質(zhì)量控制具有很重要的現(xiàn)實意義。施工質(zhì)量控制一般分為事前控制(正式施工前進行的質(zhì)量控制)、事中控制(施工過程中進行的質(zhì)量控制)和事后控制(對施工各階段產(chǎn)品進行的質(zhì)量控制)3種基本方

  • 新密熱拌瀝青混合料的壓實及成型——新密瀝青路面施工

    一、新密熱拌瀝青混合料的壓實及成型——新密瀝青路面施工混合料完成攤鋪后應立即進行檢查,對厚度、平整度、路拱及溫度不合格之處應及時進行調(diào)整,然后按鋪筑試驗所確定的壓實設備的組合及程序進行充分、均勻地壓實?!旅転r青路面施工由于SMA中瀝青含量較高,粘結性較強,必須采用鋼輪壓路機進行碾壓,不容許采用輪胎壓路機碾壓,以防搓揉過度造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達不到壓實效果。初壓應用10t鋼碾緊跟攤鋪機后面壓

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