武漢石油瀝青生產(chǎn)方法

時(shí)間：2024-07-18作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：68

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 武漢瀝青混凝土路面平整度控制要點(diǎn)

  武漢瀝青混凝土路面平整度控制要點(diǎn)一、拌合站控制：拌合站應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度及瀝青混料的出場(chǎng)溫度。70#石油瀝青加熱溫度控制在155~165℃，集料溫度比瀝青溫度高5~10℃，瀝青混合料出場(chǎng)溫度控制在145~165℃。SBS改性瀝青加熱溫度控制在160~165℃，集料加熱溫度控制在190~220℃，瀝青混合料出場(chǎng)溫度控制在170~185℃。出廠的混合料須均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)出細(xì)

• 武漢瀝青路面結(jié)構(gòu)

  武漢瀝青路面結(jié)構(gòu)一般城市道路的瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層等多層結(jié)構(gòu)組成。(一)面層直接承受車輪荷載反復(fù)作用和各種自然因素影響．并將荷載傳遞到基層以下的結(jié)構(gòu)層。因此，它應(yīng)滿足表面功能性和結(jié)構(gòu)性的使用要求。表面層應(yīng)具有平整密實(shí)、抗滑耐磨、穩(wěn)定耐久的服務(wù)功能。(二)基層為主要承重層和傳遞分散層．應(yīng)具有穩(wěn)定、耐久、較高的承載能力?；鶎涌蔀閱螌踊螂p層，雙層稱為上、下基層．無(wú)論是瀝青混合料或粒

• 武漢瀝青混合料技術(shù)要求

  武漢瀝青混合料技術(shù)要求熱拌瀝青混合料是經(jīng)過(guò)專業(yè)人員的調(diào)配,將礦質(zhì)混合料與粘稠瀝青在專業(yè)的設(shè)備中混合加工而成的,加工完成后,再通過(guò)保溫運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)在熱狀態(tài)下進(jìn)行攤鋪和壓實(shí),這也是瀝青料中較典型的種類,也是較常用的。瀝青混合料應(yīng)保證一定的抗剪強(qiáng)度,因?yàn)樵谑┕ぶ?可能會(huì)遭到材料的質(zhì)量、技術(shù)性質(zhì)等外界因素的影響,不良的抗剪力會(huì)影響瀝青的施工和使用。

• 武漢瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因

  一、武漢瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因1、橫向裂縫公路瀝青路面橫向裂縫是瀝青路面的常見(jiàn)病害之一。從橫向裂縫的表現(xiàn)形式：（1）低溫橫向裂縫。就瀝青混凝土自身材料性質(zhì)而言，瀝青混凝土是一種熱脹冷縮型材料，其在溫度變化出瀝青混凝土的限拉應(yīng)力，容易產(chǎn)生低溫裂縫和溫度疲勞裂縫、反射裂縫等。（2）地基的施工質(zhì)量、填土高度、壓實(shí)度及交通量等因素所產(chǎn)生的裂縫。2、縱向裂縫公路瀝青路面的縱向裂縫主要是由于公路路基的不均勻沉