BQS(W)110KW礦用潛水排沙電泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

時(shí)間：2021-12-28作者：山東礦安機(jī)電有限公司瀏覽：261

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)功能特點(diǎn)

  電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)介紹電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)除了外觀平整，光滑，美觀，特有觀察窗即可觀察又可調(diào)節(jié)風(fēng)量外，還有著自動(dòng)控制技術(shù)，功能多樣，也可在原來(lái)的基礎(chǔ)上預(yù)留信號(hào)孔進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)功能特點(diǎn)1. 鋼板材質(zhì)強(qiáng)度大，防腐蝕，整體焊接光滑平整，加厚防風(fēng)毛密封膠條，密封性好，漏風(fēng)率低；竹膠板材質(zhì)，高溫殺蟲(chóng)，不生蟲(chóng)，高覆腹防腐，耐潮，輕便；不銹鋼材料美觀，大方，工藝要求較為嚴(yán)格，特別考驗(yàn)技術(shù)人員的焊接水平

• XCD固定式擋車(chē)器產(chǎn)品特點(diǎn)

  XCD固定式擋車(chē)器介紹XCD固定式擋車(chē)器設(shè)在鐵路盡頭線終端，是防止車(chē)輛越出線路終端的an全設(shè)備。當(dāng)溜行車(chē)組的動(dòng)能小于車(chē)擋液壓緩沖器的較大吸收能量時(shí)，可以防止事故的發(fā)生。當(dāng)溜行車(chē)組的動(dòng)能大于車(chē)擋液壓緩沖器的較大吸收能量時(shí)，可在某些程度上保護(hù)車(chē)輛，減少事故損失。其制動(dòng)性能**固定車(chē)擋。適用于溜逸車(chē)輛動(dòng)能較小或沒(méi)有滑行距離的車(chē)庫(kù)內(nèi)等特殊場(chǎng)合。XCD固定式擋車(chē)器產(chǎn)品特點(diǎn)1、較強(qiáng)制動(dòng)能力液壓緩沖車(chē)擋的擋車(chē)能

• 隔爆兼本安型語(yǔ)言聲光報(bào)警器結(jié)構(gòu)特征

  隔爆兼本安型語(yǔ)言聲光報(bào)警器結(jié)構(gòu)特征隔爆兼本安型語(yǔ)言聲光報(bào)警器一體兩腔，分隔爆腔和本安腔，電路采用了集成電壓比較器，高靈感度的電光耦合器件，模塊化設(shè)計(jì)。整體布局合理、體積小、重量輕。Kuangan05該報(bào)警器有兩種狀態(tài)，一是待機(jī)狀態(tài)；二是報(bào)警狀態(tài)。待機(jī)時(shí)綠燈常亮，報(bào)警時(shí)紅燈閃爍，揚(yáng)聲器發(fā)出“正在行車(chē)不準(zhǔn)行人”的語(yǔ)言告警。操作人員按下按鈕其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，報(bào)警器內(nèi)部導(dǎo)通，此時(shí)所有在路報(bào)警器被驅(qū)動(dòng)發(fā)出打點(diǎn)

• 電動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)控制器，電動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)控制器漏風(fēng)量小

  電動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)控制器概述?電動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)控制器主要用于煤礦井下進(jìn)回風(fēng)巷和主要進(jìn)回風(fēng)巷之間每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中，我公司無(wú)壓風(fēng)門(mén)是目前所用風(fēng)門(mén)的較新?lián)Q代產(chǎn)品。無(wú)壓風(fēng)門(mén)有全透明型、普通型。無(wú)壓風(fēng)門(mén)的規(guī)格品種，可按用戶(hù)要求尺寸定做。電動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)控制器工作原理手動(dòng)操作情況下，礦車(chē)需要通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，手動(dòng)按下A門(mén)的“打開(kāi)”控制按鈕，A門(mén)打開(kāi)，同時(shí)B門(mén)關(guān)閉，兩扇門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉的同時(shí)，同樣伴有語(yǔ)音提示信號(hào)。同樣，按下A門(mén)