鈑金加工插削加工工藝介紹

時間：2018-09-06

作者：東莞市新川鈑金有限公司

詞條
詞條說明
鈑金件去掉氧化皮的二種方法
鈑金加工操作中的不銹鋼通常都會經(jīng)過卷板、扎邊、焊接或經(jīng)過人工表面火烤加溫處置，造成黑色氧化皮。該類灰黑色氧化皮比較堅固，含有NiCr2O4和NiF二種EO4成分，在曩昔基本上是經(jīng)過選用HF和HNO3進行強腐蝕方法去掉。不過此方法因為污染環(huán)境、對人體有害、腐蝕性比較大而且成本大而逐漸被鈑金加工業(yè)遺棄。當時鈑金加工廠對氧化皮處置方法總動來說有二種： 1. 經(jīng)過化學法：運用一種無污染的酸洗鈍化膏和常溫
如何提高東莞鈑金加工定制精度
在鈑金加工中，不可避免地會產(chǎn)生誤差。要**效率，減少材料浪費，減少勞動力，就****和提高加工精度。那么，提高加工精度的途徑是什么？原來的誤差減小法：如果生產(chǎn)中有任何誤差，**要找出影響加工誤差的主要因素，然后設法消除或減少這些因素。例如，在加工具有形狀表面的零件時，主要是減小成形刀具的形狀誤差和刀具的安裝誤差。原始誤差補償方法：人為地創(chuàng)建一個新的誤差來抵消過程系統(tǒng)中的原始誤差。當原始誤差為
東莞鈑金加工一般常用的設備有哪些？
科技在不斷的前進，手板制造以前首要是以電腦鑼和精雕機為主?，F(xiàn)在人工不斷的在進步，**成型再不斷的進步精度和作業(yè)速度，激光**成型將會成為做東莞加工廠的首要設備，**成型分sla和sls,一種是以樹脂為原資料，稱為一般的手板，sls是金屬粉末為原資料，這種就是金屬手板。如果金屬手板精度比較好的話，在不久的將有可能會代替一部分模具。所以我司也要不斷的進步自己自身的實力，除了供給抄數(shù)以外，還引進了sl
汽車鈑金手板定制模型的制作打樣
汽車鈑金手板定制模型就是應用于還沒開模定制之前，根據(jù)結構圖利用制作出樣板。手板打樣在我們制作汽車鈑金手板定制模型的過程中起到舉足輕重的作用，同時也是考驗一家汽車鈑金手板定制模型**程度的一個重要指標。因為手板是驗證產(chǎn)品是否可行性的一步，一個好的手板在制作過程中就可以直接找出產(chǎn)品設計過程中的缺陷與不足，從而大大節(jié)省了人力和物力。由于汽車模型需要高精密度，所以汽車鈑金手板定制模型大都采用手工或3