詞條
詞條說(shuō)明
①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形,隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。 ③、立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài),如遇地下通訊管線、泄水等,或涵洞**部埋置深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱固定方式。 波形護(hù)欄安裝 ①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔,并檢查使之與
山西銷售安裝一體的波形護(hù)欄板廠家GR-B-4E護(hù)欄板價(jià)格表
波形梁剛護(hù)欄板產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。波形護(hù)欄板系統(tǒng)原理: 1、波形梁護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄板的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 2、波形護(hù)欄板用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。 3、波形梁護(hù)欄板鋼柔相兼,波形護(hù)欄板具有較強(qiáng)的吸收
高速護(hù)欄板實(shí)用新型涉及一種公路*分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼高速護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼高速護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼高速護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容
黑龍江藍(lán)色噴塑護(hù)欄板 路側(cè)公路護(hù)欄板 波形護(hù)欄板規(guī)格
較薄的護(hù)欄板厚度為2.5mm,立柱較薄為3.5mm,數(shù)量大的情況可以定做3.0mm的柱子。55元起的護(hù)欄板和其他護(hù)欄板的區(qū)別主要在于加工工藝順序不一樣,適合降低成本直到的客戶要求。加工工藝為:鍍鋅板帶——成型——成品優(yōu)點(diǎn):價(jià)格便宜缺點(diǎn):鋅層使用年限不及黑板鍍鋅的護(hù)欄板使用年限長(zhǎng),當(dāng)然肯定也能用段時(shí)間。較少的55元起,板材越厚價(jià)格會(huì)稍微高一些??梢约庸さ淖o(hù)欄板厚度有2.5/2.75/2.85/3.
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