鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量控制要求與依據(jù)

時(shí)間：2019-12-18作者：陜西華邦建設(shè)工程有限公司瀏覽：211

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• 詞條

  詞條說明

• 鋼結(jié)構(gòu)板材三種連接方式的缺點(diǎn)

  現(xiàn)代建筑發(fā)展水平越來越高，傳統(tǒng)建筑方式已經(jīng)不能滿足所有客戶的建筑需求，鋼結(jié)構(gòu)建筑發(fā)展*，大有取代傳統(tǒng)建筑方式的趨勢。從常見的活動板房到鋼結(jié)構(gòu)廠房，從大型鋼結(jié)構(gòu)場館到小型的會議室等，都離不開鋼結(jié)構(gòu)的身影。鋼結(jié)構(gòu)建筑離不開鋼結(jié)構(gòu)板材的連接，這些結(jié)構(gòu)的復(fù)雜連接構(gòu)成了鋼結(jié)構(gòu)建筑的特點(diǎn)。 鋼結(jié)構(gòu)板材的連接方式分別有三種：螺栓連接，鉚釘連接和焊接連接。下面由華邦鋼結(jié)構(gòu)主要介紹這三種連接方式的優(yōu)缺點(diǎn)。 一、

• 鋼結(jié)構(gòu)在遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)要做好哪些預(yù)防措施？

  鋼結(jié)構(gòu)是在工廠內(nèi)加工好后，再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行組裝，而鋼結(jié)構(gòu)重量與體積都比較大，遠(yuǎn)途運(yùn)輸帶來很高的運(yùn)輸成本。遠(yuǎn)途運(yùn)輸視距離而定費(fèi)用，一般距離加工點(diǎn)越遠(yuǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用越貴。而且鋼構(gòu)件越大、越重所需運(yùn)輸車輛的噸位也就越高。鋼結(jié)構(gòu)在進(jìn)行遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)不但增加了成本費(fèi)用，而且增加了安全風(fēng)險(xiǎn)，需制定一系列方案，做好預(yù)防措施后方可實(shí)施。具體方式如下： 1、控制鋼構(gòu)件長度在20米以內(nèi)為好。 2、鋼構(gòu)件在運(yùn)輸過程中穩(wěn)定

• 鋼結(jié)構(gòu)焊接變形的主要原因有哪些?

  對于鋼結(jié)構(gòu)焊接的局部變形和角變形，產(chǎn)生的主要原因有以下幾點(diǎn)： 1、有可能是其構(gòu)件的剛性是比較小的，并且不均勻，在焊接以后的收縮變行就有可能會不一樣。 2、對于構(gòu)件焊接的本身分布是不均勻的，所以會導(dǎo)致收縮不均勻，對于焊縫比較多的位置會收縮的比較大，所以變形也會大。 3、如果要是隨意的進(jìn)行大焊肉，會導(dǎo)致焊接應(yīng)力集中發(fā)生過量的變形。 4、進(jìn)行組對焊接，而焊接的位置不平，進(jìn)行應(yīng)力的釋放時(shí)引起的變形。 5

• 鋼結(jié)構(gòu)桁架校正的三項(xiàng)內(nèi)容

  鋼結(jié)構(gòu)桁架校正包括軸線位置、垂直度、側(cè)向彎曲三項(xiàng)內(nèi)容。 一、軸線位置校正 鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝時(shí)，將鋼桁架跨距方向安裝基準(zhǔn)線及兩端標(biāo)高基準(zhǔn)線與柱**軸線及標(biāo)高定位線對齊，偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 二、側(cè)向彎曲校正 鋼結(jié)構(gòu)桁架側(cè)向彎曲一般是由于構(gòu)件變形、吊裝變形、鋼結(jié)構(gòu)桁架總長與柱間跨距尺寸不匹配等原因造成，因此，一般在屋架拼裝和柱子校正過程中加以控制，避免鋼結(jié)構(gòu)桁架側(cè)向彎曲，當(dāng)**出規(guī)范時(shí)，應(yīng)在安裝固定