上海巍立承建沙特磷礦石破碎生產(chǎn)線投產(chǎn)

時(shí)間：2015-01-15作者：上海巍立路橋設(shè)備有限公司瀏覽：44

上海巍立路橋設(shè)備有限公司專注于圓錐破碎機(jī),制砂機(jī),圓錐破等

• 詞條

  詞條說明

• PCL立軸沖擊破碎機(jī)在路用石料破碎中的應(yīng)用

  隨著我國公路、高層建筑的不斷發(fā)展, 對碎石的需求不斷增加. 高等級公路的建設(shè)中, 為了保證路面的使用壽命, 除對碎石的性質(zhì)、大小規(guī)格、強(qiáng)度等指標(biāo)要求外, 對石料顆粒的形狀也提出了較高的要求, 希望破碎后石料中針、片狀量要少( < 10%) . 對破碎后各粒級石料顆粒形狀的要求, 并不限定在石料針、片狀比例這一點(diǎn)上, 還包括表面處理等, 如: 表面應(yīng)粗糙、呈立方形、棱角的形狀能讓石料互相粘緊和

• 我國碎石骨料礦山行業(yè)現(xiàn)狀

  在我國，大規(guī)模應(yīng)用混凝土30 多年，隨著大規(guī)模的基本建設(shè)高潮開始，骨料用量大幅度增加，尤其是在1996-2006 年以來的十年間，受到中國工業(yè)化進(jìn)程的推動(dòng)，建筑和非建筑類建設(shè)以及基礎(chǔ)設(shè)施急劇增長，促使中國骨料需求保持了年均9.6%的增長速度。2006 年全國骨料消費(fèi)量達(dá)60 億噸，占2006 年主要非金屬礦產(chǎn)品的52%，占世界消費(fèi)量的四分之一。2010 年全國骨料消費(fèi)量達(dá)到90 億噸，人均消費(fèi)量約

• 巍立路橋高效圓錐破解決鋼渣細(xì)碎難題

  2008 年我國粗鋼產(chǎn)量約為5.4億t，2009 年達(dá)到5.7 億t，2010 年已達(dá)6.3 億t，而煉鋼生產(chǎn)中，每生產(chǎn)1 t 鋼要排出0.12~0.20 t 鋼渣，可以推算出2008，2009，2010 年我國產(chǎn)生鋼渣近6 500萬t、7 000 萬t、7 500 萬t，由此可見我國每年產(chǎn)生的鋼渣數(shù)量之巨大。目前我國鋼渣的綜合利用率較低，其主要原因是鋼渣質(zhì)硬、塊大、不易破碎加工分離，而鋼渣的預(yù)處

• 高標(biāo)準(zhǔn)海砂淡化工藝核心技術(shù)

  隨著我國建設(shè)工程的日益興起，特別是沿海地區(qū)河砂資源日趨緊張。在寧波、舟山地區(qū)河砂資源已較其匱乏，外運(yùn)河砂價(jià)格奇高，導(dǎo)致混凝土生產(chǎn)成本偏高。為了滿 足建設(shè)工程用砂的需求，在20世紀(jì)80年代后期，寧波、舟山地區(qū)由于海砂資源豐富，在建筑工程中已開始部分使用海砂。由于對海砂在混凝土中的應(yīng)用缺乏必要 的認(rèn)識，想當(dāng)然地把未經(jīng)淡化的海砂直接用于建筑工程中，導(dǎo)致了“海砂屋”現(xiàn)象的發(fā)生。**不得不花巨資對“海砂屋”