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詞條說明
碳纖維加固舊橋的施工過程 1碳纖維加固工藝? 此橋梁加固工藝技術(shù)類似于利用化學(xué)粘貼制劑把鐵板緊密粘貼在水泥部件的承力側(cè)緣,讓其與橋體部件一同承擔(dān)支撐、抗壓功能,進而增強橋體結(jié)構(gòu)的抗形變能力及承力功能的處理過程。? 利用兩組化學(xué)樹脂粘結(jié)制劑把鐵板與其它附屬鐵部件緊密粘貼在水泥體表面,讓水泥、化學(xué)粘結(jié)劑和鐵板一起承擔(dān)應(yīng)力負荷,進而增強橋體構(gòu)架的抗形變性能及載荷功能。使鋼板在一定程
預(yù)應(yīng)力金屬波紋管 金屬波紋管材質(zhì):產(chǎn)品耐腐蝕,外形光潔美觀,可提高軟管成品的承壓力、耐高低溫力,延長管體的使用壽命,降低成本,廣泛用于機械、化工、冶金、建筑等各行業(yè)。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管,是用于公路/鐵路橋梁工程、邊坡錨固的螺旋狀預(yù)應(yīng)力波紋管,作為一種新型成孔材料,它具有不怕酸,堿腐蝕,密封性好,無滲水,漏漿,環(huán)剛度高,不怕踩壓,易于運輸存放保管等優(yōu)點。產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸、環(huán)剛度、
橋面補強層的加固方法 橋面補強層的作用 公路橋梁的橋面行車道板與鋪裝層,都直接承受車輛荷載的作用,應(yīng)力集中顯著。加上行車道板計算跨徑較小,所受的應(yīng)力變化和沖擊影響也較大。由于橋梁承載能力不開避免地取決于橫向分布荷載的能力,而橋面沿寬度分布荷載的能力,取決于縱、橫向的相對抗彎剛度和抗扭強度,現(xiàn)有的許多中小跨徑舊橋的橋面板一般設(shè)計為獨立承受部分車輛荷載的構(gòu)件,且采用小的橫隔梁,使之存在固有的強度缺陷
遇水膨脹橡膠止水帶如何加固? 1、首先材料進場驗收、復(fù)試 2、在設(shè)計止水條的位置設(shè)置預(yù)留溝槽,預(yù)留溝槽寬度、深度要與止水條的寬高相對應(yīng)留設(shè) 3、在澆筑下次砼前將止水條置入溝槽中,注意接頭位置要搭接好且用水泥釘釘好 4、固定完成后,監(jiān)理驗收合格,就可以澆筑砼了,澆筑完成后,止水條會膨脹起到止水的作用。 1、工藝流程 擋頭模板鉆鋼筋孔 → 穿鋼筋卡 → 放置止水帶 → 下一環(huán)節(jié)止水帶定位 →灌注混凝
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
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