東莞理工學(xué)院材料學(xué)院來(lái)訪(fǎng) - 貝洛新材

時(shí)間：2023-05-30作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：134

廣東貝洛新材料科技有限公司專(zhuān)注于橡膠硅膠非標(biāo)件,連接器膠芯,汽車(chē)橡膠配件等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車(chē)諧振塊,硅橡膠汽車(chē)諧振塊,汽車(chē)諧振塊廠(chǎng)商 - 貝洛新材

  耐油性通常指耐非極性油類(lèi)：燃油，礦物油和合成潤(rùn)滑油。橡膠按照耐油性分類(lèi)（極性橡膠）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，F(xiàn)KM，F(xiàn)MVQ，CO，PUR。不耐油性橡膠分類(lèi)（非極性橡膠）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。1、耐燃油性：氟橡膠FKM 和氟硅橡膠FMVQ對(duì)燃料油的抗耐性較好。氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性較差，丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高

• 懸架襯套,硅橡膠懸架襯套,懸架襯套廠(chǎng)商 - 貝洛新材

  硫化把塑性橡膠轉(zhuǎn)化為彈性橡膠的過(guò)程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如、硫化促進(jìn)劑等加入到由生膠制成的半成品中在硫化罐中進(jìn)行在規(guī)定的溫度下加熱、保溫使生膠的線(xiàn)性分子間通過(guò)生成"硫橋"而相互交聯(lián)成立體的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯(lián)鍵主要是由組成所以稱(chēng)為"硫化"，隨著合成橡膠的迅速發(fā)展現(xiàn)在硫化劑的品種很多除外還有**多硫化物、過(guò)氧化物、金屬氧化物等。因此凡是能使線(xiàn)狀結(jié)構(gòu)的塑性橡膠

• O型橡膠密封圈的硬度、溝槽和壓縮率 - 貝洛新材

  在橡膠材料標(biāo)準(zhǔn)中，以硬度和壓縮*變形兩項(xiàng)性能較為主重。選用壓縮變形小的橡膠材料對(duì)提高密封性有益，而硬度則對(duì)O型橡膠密封圈的耐壓和抗擠有重要影響。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，規(guī)定溫度下，橡膠的壓縮*變形較大不應(yīng)**過(guò)50%。O型橡膠密封圈的硬度與密封工作壓力密切相關(guān)，壓力越高，硬度也越大。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)工作壓力一般不**過(guò)0.4MPa，硬度選擇在(70±5)度；**出0.4MPa則按特殊密封裝置設(shè)計(jì)。溝槽的光潔

• 汽車(chē)排氣波紋管,廣東汽車(chē)排氣波紋管,定制汽車(chē)排氣波紋管 - 貝洛新材

  公司對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)有一套完整的把控系統(tǒng)，通過(guò)各個(gè)部門(mén)的溝通和改善，對(duì)比產(chǎn)品差異，得到數(shù)據(jù)后，按照比例進(jìn)行分析，嚴(yán)格控制產(chǎn)品庫(kù)存，保證交期的情況下較大滿(mǎn)足客戶(hù)的訂單量，不斷確定目標(biāo)和時(shí)間，針對(duì)問(wèn)題總結(jié)。貝洛新材，定制汽車(chē)排氣波紋管15年。公司按照客戶(hù)提供的圖紙進(jìn)行按需定制，同時(shí)也提供一整套橡膠配件解決方案，業(yè)務(wù)拿到圖紙，確認(rèn)圖紙后移交到工程師進(jìn)行評(píng)審和計(jì)算，根據(jù)圖紙上面的要求，選擇材料，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，