副車(chē)架襯套,廣東副車(chē)架襯套,定制副車(chē)架襯套 - 貝洛新材

時(shí)間：2022-12-20作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：137

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車(chē)線束波紋管,硅橡膠汽車(chē)線束波紋管,汽車(chē)線束波紋管廠商 - 貝洛新材

  橡膠密封材料的主要特性和使用范圍橡膠種類(lèi)（代號(hào)）化學(xué)名稱(chēng)主要特點(diǎn)密封材料主用應(yīng)用范圍使用溫度范圍**膠（NR）聚戊異二烯彈性較佳，耐磨耗，力學(xué)性能佳。用于水和乙醇的密封，不能用于礦物油的密封。-50 ～ 120合成**膠（IR）苯乙稀橡膠（SBR）丁二烯-苯乙烯的共聚物耐磨耗性比**膠好，抗老化性好。用于水和乙醇及汽車(chē)剎車(chē)油密封，不能用于礦物油的密封。-20 ～ 100丁二烯橡膠（BR）聚丁二烯彈

• O型橡膠密封圈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理 - 貝洛新材

  O型橡膠密封圈靠壓縮后的回彈來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，但在高壓下會(huì)被擠入密封間隙而形變。為了使O型橡膠密封圈達(dá)到良好的密封性和**命，必須合理設(shè)計(jì)安裝溝槽和間隙。如果間隙過(guò)大，O型橡膠密封圈在油壓作用下容易擠出間隙并受損，導(dǎo)致泄漏。在工作壓力小于9.8MPa時(shí)，通常不需要設(shè)擋圈。當(dāng)壓力大于9.8MPa時(shí)，應(yīng)該加裝擋圈，以防止O型橡膠密封圈承受過(guò)大壓力而被擠出。對(duì)于單向承壓，需要設(shè)置一個(gè)擋圈，對(duì)于雙向承壓，則需要

• 汽車(chē)諧振塊,東莞汽車(chē)諧振塊,汽車(chē)諧振塊非標(biāo)件 - 貝洛新材

  液壓元件中剛性（金屬）部件的表面，無(wú)論如何加工，其表面粗糙度數(shù)值都不可能**液體分子的尺寸。所以，即使兩部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)可以壓緊時(shí)，也不可避免地只有部分區(qū)域?qū)嶋H接觸。而如果兩部件需要相對(duì)運(yùn)動(dòng)，是必須留出一些間隙。液壓油就可能經(jīng)過(guò)這些間隙流動(dòng)，造成泄漏，特別是在壓力較高，黏度較低時(shí)。為了阻止泄漏，可以在相鄰剛性表面之間設(shè)置密封件，幾乎所有液壓元件，都使用密封件。絕大多數(shù)密封件是采用天然橡膠或人工合

• 穩(wěn)定桿襯套,橡膠穩(wěn)定桿襯套,穩(wěn)定桿襯套廠家 - 貝洛新材

  公司產(chǎn)品從原材料到模具設(shè)計(jì)到生產(chǎn)工藝控制到成品的檢驗(yàn)檢測(cè)一站式服務(wù)且全程監(jiān)控。工藝齊全，產(chǎn)能充沛，擁有固態(tài)成型、、液態(tài)成型、橡膠擠出、硅膠擠出等完整的生產(chǎn)工藝，年產(chǎn)能7.8億件。生產(chǎn)流程覆蓋配料、配油、碳黑、密煉、開(kāi)煉、預(yù)成型、成型（固態(tài)、、液態(tài)、擠出）、模切、拆邊、沖模、冷凍、研磨、二烤、自動(dòng)全檢、人工毛檢、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)等。貝洛新材，定制穩(wěn)定桿襯套15年。公司擁有獨(dú)立的模具車(chē)間，具備設(shè)計(jì)和生產(chǎn)模