詞條
詞條說明
廢輪胎屬于廢舊橡膠,廢橡膠的處理是當(dāng)今人們面臨的嚴(yán)重問題之一。為了滿足不斷提高的材料性能要求,橡膠朝著高強(qiáng)度、耐磨、穩(wěn)定和耐老化的方向發(fā)展,但是同時(shí)造成了廢棄后的橡膠長時(shí)期不能自然降解的問題,大量的廢舊橡膠造成了比塑料污染(白色污染)更難處理的黑色污染,另一方面浪費(fèi)了寶貴的橡膠資源。全世界每年有數(shù)百萬噸廢橡膠產(chǎn)生,數(shù)量如此巨大,如何對(duì)其進(jìn)行有效處理已成為全社會(huì)普遍關(guān)注的問題。為此,除將堆積如山的廢
輪胎翻修是指利用舊輪胎經(jīng)局部修補(bǔ)、加工、重新貼覆胎面膠之后,進(jìn)行硫化,恢復(fù)其使用價(jià)值的一種工藝流程。在德國,轎車翻修胎為12%,卡車翻修胎為48%,翻新胎總產(chǎn)量為每年1萬噸。我國國產(chǎn)輪胎質(zhì)量普遍低下,多數(shù)廢舊輪胎無翻新價(jià)值。 廢舊輪胎可作為碼頭的船舶緩沖器,作公路防護(hù)欄或水土保持欄,用于建筑消聲隔板。?再生膠是指廢舊橡膠經(jīng)過粉碎、加熱、機(jī)械處理等物理化學(xué)過程,使其彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘
回收方法廢輪胎的主要回收的方法如下:輪胎小販到補(bǔ)輪胎的店面、廢品站、司機(jī)手中等處回收各種廢舊輪胎,回收集中、挑選以后,按需賣給本地或者外地的上游商家;上游商家(翻新或者火補(bǔ)或者套胎或者簾子布等加工點(diǎn))進(jìn)行加工以后變成可以使用的輪胎再賣回補(bǔ)胎店或者司機(jī)手中;上游商家(廢輪胎加工商,包括:分割:破碎,打粉,煉油)把輪胎加工以后再賣給上一級(jí)商家;上一級(jí)商家將加工處理后的商品再進(jìn)行深加工然后進(jìn)行銷售。 推
輪胎的使用和保養(yǎng)(1)安全存放所有的輪胎都應(yīng)該存儲(chǔ)在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi),避免放在陽光、油、酸、碳?xì)浠衔锔浇?,這些都會(huì)侵蝕輪胎。由于增壓,液體可能通過輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層,這會(huì)導(dǎo) 致輪胎的突然損壞。(2)輪胎維護(hù)輪胎適時(shí)換位,選用合適花紋,日常勤維護(hù),定期檢查胎壓,破損后及時(shí)修補(bǔ)并且勤挖清理出胎紋中的石 子、異物等,都是延長輪胎壽命的重要因素。輪胎經(jīng)過一段時(shí)間的使用后,受路面的拱度,剎車制
公司名: 惠聚輪胎汽配(廣州)有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
電 話: 18122359849
手 機(jī): 18144848476
微 信: 18144848476
地 址: 廣東廣州白云區(qū)廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)草莊村
郵 編:
網(wǎng) 址: 988123.cn.b2b168.com
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