詞條
詞條說明
適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。模數(shù)式橋梁伸縮縫伸縮裝置:采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。其特點(diǎn)是整體性好、抗彎抗壓強(qiáng)度高,車輛經(jīng)過時(shí)平穩(wěn)無跳,噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式橋梁伸縮縫伸縮裝置位移量的設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際需要按照一定模數(shù)任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫,共分15級,伸縮量大于12OOmm時(shí),可按
f80型橋梁伸縮縫由一條整長的橡膠密封條,一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件,與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接,澆筑高度度混凝土過渡段后,同梁體連結(jié)。 gqf-f80型伸縮縫具有連結(jié),與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩(wěn),使用特點(diǎn)。f80型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,
大致可歸納為施工前的準(zhǔn)備工作和基本工作兩大部分。牢固支座宜設(shè)在重要行車偏向的前端橋臺(tái)上,較長的一連梁橋牢固支座設(shè)在橋長中心部位的橋墩上較為公道,由于此處支座的垂直反力較大,且兩側(cè)的自由伸縮長度比力平衡,牢固支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方,墩橫梁的橫向剛度較小時(shí),應(yīng)設(shè)置橫向易轉(zhuǎn)動(dòng)的橋梁支座,新知識橋梁橡膠支座的部署原則可憑據(jù)橋梁橡膠支座部署原則細(xì)致在統(tǒng)一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度。橡膠
煙臺(tái)隔震橡膠墊塊供貨商訂做此時(shí)的系統(tǒng)運(yùn)算量大,動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度也慢。圖二影響控制的因素速度環(huán)主要進(jìn)行pi比例和積分,比例是增益,所以我們要對速度增益和速度積分常數(shù)進(jìn)行合適的調(diào)節(jié)才能達(dá)到理想效果。位置環(huán)主要進(jìn)行p比例調(diào)節(jié)。對此我們只要設(shè)定位置環(huán)的比例增益好了。當(dāng)進(jìn)行位置模式需要調(diào)節(jié)位置環(huán)時(shí),好先調(diào)節(jié)速度環(huán),位置環(huán)速度環(huán)的參數(shù)調(diào)節(jié)沒有什么固定的數(shù)值。 支撐的外觀質(zhì)量和各部件之間的協(xié)調(diào)公差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)
公司名: 衡水漢江橡塑科技有限公司
聯(lián)系人: 段
電 話:
手 機(jī): 15732837812
微 信: 15732837812
地 址: 河北衡水衡水桃城區(qū)工業(yè)開發(fā)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: dlgcxj.b2b168.com
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