詞條
詞條說明
膠粘劑原理: 粘接結(jié)構(gòu)在使用時(shí),總是要求具有較佳的力學(xué)性能,目前評(píng)定粘接體系性能優(yōu)劣的主要指標(biāo)是粘接強(qiáng)度。粘接強(qiáng)度是指在外力作用下,使粘接件中的與被粘物界面或其鄰近處發(fā)生破壞需要的應(yīng)力,粘接強(qiáng)度又稱膠接強(qiáng)度。 粘接要有粘合力,但通常評(píng)價(jià)粘結(jié)體系力學(xué)性能的指標(biāo)是粘接強(qiáng)度而不是粘合力,因?yàn)檎澈狭o法以破壞形式測(cè)得。粘接強(qiáng)度是粘結(jié)體系破壞時(shí)所需要的應(yīng)力,其大小不僅取決于粘合力、膠黏劑的力學(xué)性能、被粘物
瓦克自粘型液體硅橡膠在PC基材中的應(yīng)用 上海銘成錦
以塑膠為主體材料制成的呼吸面罩常常會(huì)在邊緣皮膚接觸處采用硅膠。傳統(tǒng)的處理方式是先在基材上刷底涂,然后與硅橡膠粘接后再進(jìn)行烘烤固化。這樣的工藝流程復(fù)雜,制成品精度也較低。同時(shí)底涂中往往含有溶劑,不僅可能對(duì)使用者造成皮膚致敏風(fēng)險(xiǎn),而且會(huì)污染環(huán)境。使用瓦克新的ELASTOSIL? LR 3178/40 CN自粘型液體硅橡膠,就可以簡(jiǎn)化工藝,實(shí)現(xiàn)更安全、可靠的粘接。 ELASTOSIL? LR 31
在汽車制造行業(yè)中,如何解決汽車ECU密封膠問題,是許多企業(yè)需要考慮的問題,現(xiàn)在大部分廠家都在使用硅膠進(jìn)行汽車ECU密封,硅膠在汽車ECU密封膠中有什么優(yōu)勢(shì)呢?在了解這個(gè)之前,我們先簡(jiǎn)單了解下汽車ECU的概念以及它對(duì)于密封的需求。 1. 汽車ECU的概念: 汽車ECU電子控制單元,又被稱為“汽車電腦、“車載電腦”,是汽車**的微機(jī)控制器,ECU功能強(qiáng)大,在汽車中的應(yīng)用范圍廣泛,防抱死制動(dòng)系
膠接(粘合、粘接、膠結(jié)、膠粘)是指同質(zhì)或異質(zhì)物體表面用膠粘劑連接在一起的技術(shù),具有應(yīng)力分布連續(xù),重量輕,或密封,多數(shù)工藝溫度低等特點(diǎn)。膠接特別適用于不同材質(zhì)、不同厚度、**薄規(guī)格和復(fù)雜構(gòu)件的連接,膠粘劑運(yùn)用固體對(duì)膠黏劑的吸附理論,通過界面的黏附和內(nèi)聚等作用,能使兩種或兩種以上的制件或材料連接在一起的**的或合成的、的或無機(jī)的一類物質(zhì),統(tǒng)稱為膠粘劑(adhesive),又叫黏合劑,習(xí)慣上簡(jiǎn)稱為膠。簡(jiǎn)
公司名: 上海銘成錦商貿(mào)有限公司
聯(lián)系人: 孫亦周
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地 址: 上海閔行虹橋宜山路1618號(hào)A棟907室
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網(wǎng) 址: maxcesschina.b2b168.com
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