氨冷庫和氟利昂冷庫，哪個(gè)好

時(shí)間：2020-04-10作者：山東粵安化工有限公司瀏覽：278

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• 詞條

  詞條說明

• 空調(diào)常用制冷劑的性能比較

  目前，市場(chǎng)上空調(diào)的常用冷媒為R410A、R22以及R407C.410A的特點(diǎn)可以從熱力工程圖上來進(jìn)行分析，在蒸發(fā)溫度-40～10℃的范圍內(nèi)，R410A的蒸汽密度比R22高43%，汽化潛熱比R考慮到壓縮機(jī)效率方面的損失，同一封閉式壓縮機(jī)采用R410A的制冷量將比R22約高50%。如果采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的R410A系統(tǒng)來代替R22系統(tǒng)，考慮到壓縮機(jī)排氣量的減少，以及工質(zhì)循環(huán)流量減少導(dǎo)致的換熱器減少、管道減小

• 冰箱搬動(dòng)后為什么不能立刻通電？需要放置多久？

  冰箱的靈魂是壓縮機(jī)，是它提供動(dòng)力讓制冷劑循環(huán)起來，從而達(dá)到制冷的目的。壓縮機(jī)里面有一個(gè)后勤部門，叫做“冷凍機(jī)油”（也就是潤滑油）——讓我們搬動(dòng)冰箱后不能立刻通電的罪魁禍?zhǔn)?，就是它了。我們看一下壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖▼在這臺(tái)壓縮機(jī)的較底部，有一個(gè)叫做“蓄油池”的地方，冷凍機(jī)油，就存在于這里。壓縮機(jī)的軸承，有一半泡在蓄油池里。壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)帶動(dòng)冷凍機(jī)油運(yùn)動(dòng)，再順著軸承中間的小孔，進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)的各

• 汽車空調(diào)如何保持長久制冷效果？

  汽車空調(diào)到底是怎么制冷的呢？講到空調(diào)的制冷原理，必須要鋪墊一點(diǎn)基礎(chǔ)的物理知識(shí)，大家都知道水有固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)這三種存在的形式，這三種狀態(tài)之間只要出現(xiàn)有互相轉(zhuǎn)換的情況，就一定會(huì)伴隨著吸收熱量，或者說是釋放熱量的過程。比如說水想要變成冰的話，就一定要釋放掉一部分的熱量，如果水想要變成水蒸汽，也一定會(huì)吸收環(huán)境中的部分熱量，汽車空調(diào)的**原理，其實(shí)就是為了促成并保持從液態(tài)變成氣態(tài)的過程，只要這一個(gè)過程一直

• 制冷劑的多少會(huì)引起回氣管和壓縮機(jī)結(jié)霜嗎?

  就空調(diào)而言一般地說系統(tǒng)循環(huán)原理和冰箱冰柜沒啥區(qū)別，空調(diào)系統(tǒng)缺氟時(shí)表現(xiàn)出的癥狀和冰箱冰柜也是差不多，很多人說空調(diào)缺氟了粗管(回氣管)會(huì)結(jié)霜，其實(shí)在額定空調(diào)工況下，空調(diào)系統(tǒng)缺氟然后回氣管結(jié)霜現(xiàn)象不太容易發(fā)生，缺氟后回氣管溫度只會(huì)比正常高即回氣過熱溫度**正常，這時(shí)制冷循環(huán)原理的常識(shí)，確氟回氣管還能結(jié)霜是有一定條件的，室內(nèi)溫度低或內(nèi)機(jī)通風(fēng)換熱差;環(huán)境溫度低且機(jī)器長時(shí)間運(yùn)行，蒸發(fā)器從入口處開始結(jié)霜，慢慢越