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輔助涂料中有一種非常常用的新型嵌填涂料,想必大家都略有耳聞,就是高溫原子灰。因為其易涂刮,附著力強(qiáng),導(dǎo)電性能優(yōu)良,耐高溫等特點,已經(jīng)成為了諸多五金噴塑和粉末噴涂廠炙手可熱的輔助涂料。雖然原子灰的性能非常優(yōu)良,也是填補的好手,但是其施工要求也是較高的,稍有不慎就容易出現(xiàn)缺陷問題。今天,小編和大家聊聊高溫原子灰常見的問題——砂眼多。 之所以出現(xiàn)砂眼多的問題,和不當(dāng)?shù)耐抗问址ㄓ兄Ыz萬縷的關(guān)系,涂刮時務(wù)
說起墻面反光油漆的底漆性能影響因素,不知道大家首先浮現(xiàn)在腦海的是什么?除了施工操作的規(guī)范化問題,可能更多的會想到產(chǎn)品自身的問題。確實如此,產(chǎn)品自身的性能情況就是zui直接的影響因素,那么這些性能都具體表現(xiàn)為哪些呢?今天,小編就給大家一一道來。 1.?表干:施工后用手指輕輕觸碰漆面,感覺有些黏,但卻不會有漆體黏在手上,就是表面干燥情況。這個時候的漆膜是不會粘附灰塵顆粒的。 2.?填充性:底漆的填充性
漆膜出現(xiàn)氣泡是路面白色反光油漆施工中非常常見的一種弊病,出現(xiàn)這種弊病通常是以下兩種原因:生產(chǎn)過程中控制不嚴(yán),原材料受到污染或是性能損壞;反光漆的施工沒有注意相關(guān)細(xì)節(jié)問題。因此,反光漆的氣泡現(xiàn)象是需要通過兩個方面來避免的。 在路面白色反光油漆的生產(chǎn)過程中,要注意原材料存放地方的環(huán)境情況,避免陽光直射、受潮、高濕等等。在生產(chǎn)配方的制定時要兼顧好各個原料的性能揮發(fā)情況。 在路面白色反光油漆的施工過程中,
科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,人們工作和日子的節(jié)奏越來越快,隨之而來對工作效率的要求也越來越高,一輛剛剛開進(jìn)修理廠的轎車馬上就想將它修好開走。這樣就使得轎車板金修 理業(yè)走進(jìn)了一個誤區(qū):尋求過快的施工速度,使其發(fā)生許多不良后果,導(dǎo)致了有些被修車輛不久后車身嵌涂的原子灰有起泡、脫落等現(xiàn)象的發(fā)生。導(dǎo)致這些現(xiàn)象發(fā)生的原因有很 多,但不外乎以下幾點: **,不要尋求較快的硬化速度。為了節(jié)省時間,要求原子灰硬化速度
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