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詞條說明
24.1一般規(guī)定 1、施工前應(yīng)及時(shí)掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴、汛情等預(yù)報(bào),制訂緊急預(yù)案。 24.2冬期施工 1、根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,室外氣溫晝夜日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時(shí),鋼筋、預(yù)應(yīng)力、砼、砌體等工程應(yīng)采取冬期施工的措施。嚴(yán)寒期不宜進(jìn)行施工。 2、冬期施工期間,地基在基礎(chǔ)施工和養(yǎng)護(hù)時(shí),均不得受凍。 3、冬期施工時(shí),焊接鋼筋宜在室內(nèi)進(jìn)行,當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)zui低溫度不宜低于-20℃,焊接后的接
3.2、植筋加固施工 3.2.1、施工工藝 3.2.2、操作方法? 1、劃線定位: 設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谥步畹钠矫嫖恢蒙?,用墨線或直尺劃出縱橫線條,? 鋼筋銹蝕造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)早期失效的主要原因是混凝土中鋼筋的銹蝕。1991年,召開的第二屆混凝土耐久性國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上,Mehta教授在報(bào)告中指出:“當(dāng)今世界混凝土破壞的原因,按重要性遞降排序依次為:鋼筋腐蝕、寒冷氣候下
錨栓連接受力分析方法 M.1 錨栓拉力作用值計(jì)算 M.1.1 錨栓受拉力作用(圖 M.1.1-1 及圖 M.1.1-2)時(shí),其受力分析應(yīng)遵守下列基本假定: 1錨板具有足夠的剛度,其彎曲變形可忽略不計(jì); 2同一錨板的各個(gè)錨栓,具有相同的剛度和彈性模量;其所承受的拉力,可按彈性分析方法確定; 3處于錨板受壓區(qū)的錨栓不承受壓力,該壓力直接由錨板下的混凝土承擔(dān)。 圖 M.1.1-1 軸向拉力作用 圖 M
21.6鋼橋面鋪裝1、略。21.7橋面防護(hù)設(shè)施 1、對(duì)結(jié)構(gòu)重心位于梁體以外的懸臂式防撞護(hù)欄,應(yīng)在主梁橫向聯(lián)結(jié)或拱上結(jié)構(gòu)完成后方可施工。 2、就地現(xiàn)澆的防撞護(hù)欄,宜在順橋向每隔5~8m設(shè)1道斷縫或假縫。 3、模板宜用鋼模,支模時(shí)宜在其頂部和底部各設(shè)一道對(duì)拉螺桿。 4、宜采用坍落度較小的干硬性砼,分層厚度不宜超過200mm。 21.8橋頭搭板 1、橋頭搭板下臺(tái)后填土的填料宜以透水性材料為主,應(yīng)分層壓
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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