詞條
詞條說明
博瑞雙杰高強(qiáng)無收縮灌漿料 根據(jù)流動(dòng)度及早期強(qiáng)度分為H-40、H-60、CGM灌漿料系列;客運(yùn)專線支座灌漿料;特種灌漿料系列(防凍型、超強(qiáng)型、耐高溫型等)。 技術(shù)特點(diǎn) 早強(qiáng),高強(qiáng),大流動(dòng)度(自流),無收縮,抗油滲參數(shù) 1、早強(qiáng)、碳纖維作為混凝土結(jié)構(gòu)的增強(qiáng)材料,從本質(zhì)上說就是相當(dāng)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的額外配筋。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)能夠協(xié)調(diào)工作的一個(gè)重要前提條件就是混凝土與鋼筋的熱膨脹系數(shù)基本一致,鋼筋的熱膨脹
4.7 ?結(jié)構(gòu)加固用界面膠、底膠和修補(bǔ)膠 4.7.1 ?承重結(jié)構(gòu)新舊混凝土連接用界面膠的安全性鑒定應(yīng)符合下列規(guī)定: ? ? 1 ?界面膠干態(tài)粘接的基本性能、長期使用性能和耐介質(zhì)侵蝕性能應(yīng)按配套結(jié)構(gòu)膠的鑒定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)確定。 ? ? 2 ?界面膠在混凝土對在早期建造的公路橋梁中,有相當(dāng)一部分已在顯示交通運(yùn)輸中不能滿足使用承
(三)混凝土的供應(yīng)及運(yùn)輸 連續(xù)箱梁混凝土由一工區(qū)混凝土工廠和甌江北岸混凝土工廠集中拌制,混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,通過汽車輸送泵輸送混凝土入模澆筑。混凝土的供應(yīng)及運(yùn)輸組織另報(bào)《永嘉高架站特大橋(29.25+54.6+29.25)m連續(xù)梁混凝土專項(xiàng)施工方案》 ?(四)混凝土的澆筑 1、混凝土澆筑原則 連續(xù)梁梁體混凝土根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求分兩次澆注成型,第一次澆注55.55m,第二次澆注57.55
錨栓連接受力分析方法 M.1 錨栓拉力作用值計(jì)算 M.1.1 錨栓受拉力作用(圖 M.1.1-1 及圖 M.1.1-2)時(shí),其受力分析應(yīng)遵守下列基本假定: 1錨板具有足夠的剛度,其彎曲變形可忽略不計(jì); 2同一錨板的各個(gè)錨栓,具有相同的剛度和彈性模量;其所承受的拉力,可按彈性分析方法確定; 3處于錨板受壓區(qū)的錨栓不承受壓力,該壓力直接由錨板下的混凝土承擔(dān)。 圖 M.1.1-1 軸向拉力作用 圖 M
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
電 話:
手 機(jī): 13317056921
微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
郵 編:
網(wǎng) 址: brsj888.b2b168.com
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