公路橋梁日常運(yùn)行中的常見病害及其維修工作要點(diǎn)

時(shí)間：2023-03-13作者：鄭州豫水防水材料有限公司瀏覽：162

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• 【橋梁支座】支座更換施工工藝的四大控制要點(diǎn)

  對于投入運(yùn)營時(shí)間較長的橋梁，養(yǎng)護(hù)單位會定期對其進(jìn)行檢修，如發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)如支座脫空、支座變形等病害，就需要對橋梁進(jìn)行支座更換。一般，支座更換包括以下四個(gè)步驟：1、 支座拆除使用PLC多點(diǎn)同步**升設(shè)備將梁體同步**升到位后，對原有舊支座進(jìn)行拆除。（1）安排專人負(fù)責(zé)每 30 分鐘記錄一次百分表，并分析數(shù)據(jù)，若記錄數(shù)據(jù)與**升完成后數(shù)據(jù)差值大于 0.5mm， 應(yīng)立即增加臨時(shí)支撐，穩(wěn)定梁體，查明卸載原因，并恢復(fù)持壓

• 公路橋梁日常運(yùn)行中的常見病害及其維修工作要點(diǎn)

  公路橋梁常見的兩種病害類型，加強(qiáng)公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)可以延緩其發(fā)生病害和損害的時(shí)間并減輕其程度，但并不能完全避免橋梁病害的發(fā)生，特別是使用年限較長和**限**載較為嚴(yán)重的橋梁發(fā)生病害的較是在所難免。而公路橋梁的常見的病害包括表層缺陷和結(jié)構(gòu)裂縫兩種類型。其中表層缺陷主要包括由日常運(yùn)行損害和自然條件所致的蜂窩、漏筋、麻面、銹蝕、老化和表層成塊脫落等。結(jié)構(gòu)裂縫的成因主要有荷載引起、溫度變化引起以及收縮引起等一

• 水泥混凝土路面板底脫空注漿修復(fù)技術(shù)

  水泥混凝土路面板底脫空現(xiàn)象較為普遍,是影響水泥混凝土路面使用壽命的重要因素之一。為了提高使用壽命,及時(shí)處治板底脫空病害顯得非常必要。目前對水泥混凝土路面板進(jìn)行注漿仍是處治板底脫空的主要方法。目前使用較多的灌漿材料仍然是水泥漿、水泥粉煤灰漿或水泥砂漿。但是這種灌漿方法并不能**病害，灌漿后的路面往往不到半年就會重新脫空，并出現(xiàn)翻漿等病害。而采用高聚物注漿技術(shù)則從本質(zhì)上解決了水泥混凝土路面板底脫空的現(xiàn)

• 橋梁支座更換過程的注意事項(xiàng)

  1、支座調(diào)換前，應(yīng)根據(jù)各橋墩(臺)處本質(zhì)地質(zhì)狀況研究臨時(shí)受力結(jié)構(gòu)，用小型開掘機(jī)配合人工挖除承臺和下系梁上堆放的土方，使承臺和系梁外露便與搭設(shè)支架;沒有不妨詐騙的承臺和系梁，地質(zhì)較好時(shí)，不妨修建臨時(shí)承重基本，地質(zhì)較差時(shí)，不妨詐騙立柱作為臨時(shí)受力結(jié)構(gòu)。2、安放枕木成平臺，各枕木應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一大小錯(cuò)開安放以便受力平均。承臺處以承臺面鋪全，系梁處以系梁為主放大到土面層，在立柱外側(cè)應(yīng)加寬處理，保證上部有充足的安放