詞條
詞條說(shuō)明
隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無(wú)法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長(zhǎng)度,且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個(gè)難點(diǎn)之一。 當(dāng)過(guò)了養(yǎng)護(hù)期混凝土回彈強(qiáng)度還是偏低時(shí),養(yǎng)護(hù)已經(jīng)不能從根本上解決問(wèn)題,需要提高回彈強(qiáng)度只能通過(guò)補(bǔ)強(qiáng)來(lái)解決。出現(xiàn)二襯混凝土回彈強(qiáng)度不夠時(shí),用祥煥砼混凝土增強(qiáng)劑就可以快速有效的解
混凝土施工質(zhì)量的控制是隧道工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)之一。在進(jìn)行混凝土施工時(shí),必須對(duì)需要澆筑的混凝土的基地的清潔度進(jìn)行保證,所以在施工前必須將基地清潔干凈,并且在混凝土施工中,盡可能的進(jìn)行連續(xù)不間斷的施工。在混凝土施工過(guò)程中,要保證混凝土的拌合質(zhì)量,所以要經(jīng)常對(duì)拌合設(shè)備進(jìn)行檢查,并且根據(jù)工程實(shí)際情況和相關(guān)規(guī)范確定混凝土的拌合時(shí)間,在進(jìn)行混凝土澆筑施工中,必須嚴(yán)而控制混凝土的澆筑順序,以保證混凝土質(zhì)量。祥
在繁忙的都市中,道路作為城市的血脈,承載著無(wú)盡的車輛與行人的流轉(zhuǎn)。然而,歲月如梭,風(fēng)雨洗禮,使得原本平坦的道路逐漸出現(xiàn)裂痕與破損。為了道路的順暢與,道路修補(bǔ)砂漿應(yīng)運(yùn)而生,成為現(xiàn)代城市建設(shè)中的一環(huán)。道路修補(bǔ)砂漿,宛如一位細(xì)心的修復(fù)師,它以的技藝,地著道路的傷痕。它擁有的粘結(jié)性和性,能夠緊密地與原有路面結(jié)合,形成堅(jiān)不可摧的屏障。無(wú)論是微小的裂縫,還是較大的坑洞,它都能而有效地進(jìn)行修補(bǔ),讓道路重新煥發(fā)出
祥煥砼Z2混凝土硬化劑專為解決混凝土地面、墻面起灰、起砂、強(qiáng)度不夠等問(wèn)題而研制。是一種有著*特配方的水性復(fù)合新型材料,能滲透混凝土表層3-10mm,與混凝土中的游離物質(zhì)發(fā)生一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng),形成一種三維網(wǎng)狀的致密整體,從而大幅度提高混凝土的表層強(qiáng)度,達(dá)到硬化基層,防治起砂、起灰的效果,使用壽命與混凝土相同,且施工簡(jiǎn)單,只需在混凝土表面進(jìn)行涂刷處理即可。產(chǎn)品VOC和游離甲醛(依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB1858
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