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時間：2020-08-19

作者：滄州格寧管道設備有限公司

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詞條
詞條說明
伸縮補償器的種類有幾種？
為了防止供熱管道升溫時，由于熱伸長或溫度應力而引起管道變形或破壞，需要在管道上設置管道伸縮補償器，簡稱補償器。以補償管道的熱伸長，從而減小管壁的應力和作用在閥件或支架結(jié)構(gòu)上的作用力。供熱管道上采用補償器的種類很多，主要有管道的自然補償、方型補償器、波紋補償器、套筒補償器和球形補償器等。前三種是利用補償器材料的變形來吸收熱伸長；后兩種利用管道的位移來吸收熱伸長。自然補償不必特設補償器，因此考慮管道的
法蘭毛坯的種類有幾種？
鑄造法蘭毛坯鑄造出來的法蘭，毛坯形狀尺寸準確，加工量小，成本低，但有鑄造缺陷（氣孔.裂紋.夾雜）；鑄件內(nèi)部組織流線型較差（如果是切削件，流線型差）；少數(shù)劣質(zhì)法蘭鑄件采用鑄造，對尺寸精度要求較高的小型鑄件，可采用特種鑄造，如永久型鑄造、精密鑄造、壓力鑄造、熔模鑄造成和離心鑄造等。缺點是此類法蘭多采用“山西面包鐵”制作而成，在使用過程中易產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象。鍛造法蘭毛坯鍛造法蘭毛坯由于經(jīng)鍛造后可得到連續(xù)和均
鋼支撐的規(guī)格有哪些？
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見的是人字形和交叉形狀。鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用，具有經(jīng)濟性、環(huán)保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端鋼支撐主要規(guī)格有Φ
支吊架的種類
可變式彈簧支吊架有四大系列，主要是由西北電力設計院設計的 T1、T2、T3、T4、T5型系列、華東電力設計院設計的TH1、TH2、TH3型系列、TD系列（JB/J8130.2-1999）和化工設計院設計的VS系列，其系列的基本特性相同，承載力為20daN-21000daN。結(jié)構(gòu)形式主要有懸吊式、支承式和并聯(lián)懸吊支承式。(三)、T、TH結(jié)構(gòu)形式和型號表示方法：本吊架根據(jù)安裝形式分為中間連接吊架彈簧T