詞條
詞條說(shuō)明
基于電滲均勻快速的排水特性,建立了電滲濾水試驗(yàn)?zāi)P?闡述電壓加載初始時(shí)點(diǎn)、電壓值、電滲歷時(shí)及電極間距對(duì)混凝土成型效果的影響,并研究了結(jié)合透水模板墊層來(lái)改善電滲混凝土成型外觀的方法.結(jié)果表明:電滲結(jié)合透水模板工藝排水可形成致密無(wú)孔洞混凝土表面,顯著降低混凝土滲水透氣性能,且可提高混凝土表面強(qiáng)度. 彩石金屬瓦錯(cuò)落有致,富有質(zhì)地感,品質(zhì)卓越,顏色齊全,任意挑選 外觀介紹 產(chǎn)品尺寸? Tile
三.結(jié)論綜上所述,本文的目的并不是為了說(shuō)明外墻外保溫如何不好,只是為了說(shuō)明建筑節(jié)能搞了十多年,內(nèi)保溫推廣的數(shù)目遠(yuǎn)弘遠(yuǎn)于外保溫,是市場(chǎng)上反復(fù)比較,衡量選擇的結(jié)果,我們沒(méi)有必要用政策方法去干涉干與。只要墻體保溫存在,就會(huì)有內(nèi)保溫、外保溫、中間保溫三種保溫形式存在,我們完全沒(méi)有必要去淘汰哪一種保溫形式,發(fā)展哪一種保溫形式。海內(nèi)搞墻體保溫已有十多年,絕大多數(shù)為內(nèi)保溫,現(xiàn)在內(nèi)保溫尚有很多治理題目正在完善過(guò)程
采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗(yàn),采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對(duì)加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對(duì)加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 金屬瓦的抗風(fēng)性能不好,怎么辦? 金屬瓦
采用3種不同品種和標(biāo)號(hào)的瀝青進(jìn)行發(fā)泡試驗(yàn),分析了采用膨脹率、半衰期評(píng)價(jià)瀝青發(fā)泡性能存在的問(wèn)題,探討了發(fā)泡指數(shù)的計(jì)算方法及其作為瀝青發(fā)泡性能評(píng)價(jià)指標(biāo)的適用性.結(jié)果表明:并非瀝青溫度越高其發(fā)泡性能越好;以膨脹率、半衰期指標(biāo)設(shè)計(jì)發(fā)泡用水量缺乏理論依據(jù);采用不同回歸方程對(duì)瀝青泡沫衰變過(guò)程進(jìn)行兩階段擬合,可獲得較為準(zhǔn)確的發(fā)泡指數(shù),但并非發(fā)泡指數(shù)越大,瀝青發(fā)泡性能越好,發(fā)泡指數(shù)應(yīng)與膨脹率、半衰期結(jié)合用于瀝青發(fā)
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