詞條
詞條說明
為提高融冰雪效率,研究具有良好導(dǎo)熱性能的混凝土鋪面材料,通過試驗(yàn)得出了普通、鋼纖維、碳纖維混凝土的配合比,采用熱傳導(dǎo)儀測定了它們的導(dǎo)熱系數(shù)λ.系統(tǒng)研究了骨料體積分?jǐn)?shù)、砂率、水灰比、溫度、纖維種類和摻量對混凝土導(dǎo)熱系數(shù)的影響規(guī)律,并基于廣義灰關(guān)聯(lián)法對各因素進(jìn)行排序,依據(jù)測試結(jié)果和影響規(guī)律建立了以上3類混凝土導(dǎo)熱系數(shù)預(yù)估模型.結(jié)果表明:鋼纖維混凝土最適宜作為融冰雪路面材料;纖維種類和摻量對混凝土導(dǎo)熱性
ZHI型為內(nèi)保溫沙漿ZHII型為外保溫沙漿。C.防水抗裂劑(又稱抹面層)使用時(shí)防水抗裂劑,中水按1:3(重量比)加水?dāng)嚢璩烧吵頎顫{體,涂抹于保溫層上,干燥后能滿足一定變形而保持不開裂和抗?jié)B透的沙漿。D.熱鍍鋅電焊網(wǎng)經(jīng)熱鍍鋅防腐處理的鋼絲網(wǎng)片,固定于抹面層中,用于外貼面磚的外墻外保溫系統(tǒng)。E.膨脹錨栓把金屬網(wǎng)固定于基層的固定件,一般包括螺釘(塑料釘或具有防銹能的金屬釘)和帶有直徑不少于5mm圓盤的塑
導(dǎo)管塞的形狀和制作材料不當(dāng)。圓柱形、帽形導(dǎo)管塞,木材、鋼板等硬質(zhì)材料制作的導(dǎo)管塞容易被卡,現(xiàn)在這種形狀和材料的導(dǎo)管塞都已不用,一般采用橡膠空心球塞用防水膠布纏裹后能杜絕卡塞事故。個(gè)別導(dǎo)管管節(jié)受損變形過大,易造成卡塞,因此下管時(shí)要認(rèn)真檢查。更換不合格管節(jié)。開澆時(shí)不先澆筑砂漿,或砂漿中含有碎石也有可能造成卡塞事故,故開澆時(shí)一定要先澆筑適量的砂漿??ㄈ奶幚矸椒ㄈ绻麆傞_澆時(shí)發(fā)生堵管可判為卡塞,應(yīng)提升導(dǎo)管
綜合利用X射線衍射及掃描電鏡,分析了鋼筋腐蝕產(chǎn)物和鋼筋/混凝土界面微觀性能.結(jié)果發(fā)現(xiàn):未經(jīng)陰極保護(hù)處理的試樣更多地生成了主要腐蝕產(chǎn)物Fe3O4,并且在Cl-大量存在的情況下,還進(jìn)一步生成了Fe3+(O,OH,Cl);陰極保護(hù)有助于鋼筋/混凝土界面處Ca(OH)2晶體的存在,從而能保持界面處的高堿性,而且陰極電流能使Cl-遷移而遠(yuǎn)離鋼筋,使鋼筋受到有效保護(hù). 金屬瓦用于鄉(xiāng)村和城市坡屋面改造項(xiàng)目越來愈
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